semaforo

Planteamiento del problema
Hace siglos los semáforos eran llamados torres de señales que se extendían por todo el territorio, desde la que por medio de señales de telégrafo óptico establecido enlas costas y en los puertos ; cuyo objeto era dar a conocer las llegadas de los buques a alta mar o dar a conocer avisos urgentes por medios de bolas o de banderas y en la noche por medio de linternas.Los semáforos, también conocidos técnicamente como señales de control de tráfico, son dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros lugares para regular el tráficoautomovilístico, peatonal.
El auge de las señales de tránsito está ligado al rápido aumento del tráfico automovilístico, en la cual apareció enormemente después que Henry Ford introdujo el modelo T en 1998y lo comenzó a producir en masa a partir de 1913.
Actualmente un semáforo se puede considerar un dispositivo mecánico o eléctrico que regula el tráfico de vehículos y peatones en lasintersecciones de caminos.
Los semáforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y debido a su rentabilidad, se están utilizando lámparas led para la señalización luminosa, puesto que las lámparas ledutiliza solo 10% de energía consumida por las lámparas incandescentes, tiene una durabilidad estimada 50 veces superior y por tanto generan importantes ahorros de energía y de mantenimiento, satisfaciendoel objetivo de conseguir una mayor confiabilidad y seguridad pública.
Nos intereso realizar esta investigación con el fin de estudiar los mecanismos del funcionamiento de un semáforo controladopor un programador cíclico para dar a conocer como era utilizado anteriormente, la cual expresaremos mediante un modelo a pequeña escala, utilizando materiales de la actualidad producto de latecnología como lo son las luces led que son de mayor durabilidad y más reducidas, rotor (motor de carrito eléctrico), switch o interruptor (encendedor o apagador), carro eléctrico (aparato de velocidad...