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Los 7 errores más comunes en sistemas Hidráulicos.

ERROR N º 1 - Cambiar el aceite Sólo hay dos condiciones que exigen un cambio de aceite hidráulico: la degradación de la base del aceite o la pérdida de las propiedades del aditivo. Hay muchas variables que determinan la velocidad a la que el aceite se degrada y la utilización de aditivos; el cambio de aceite hidráulico basado en horas deservicio, sin ninguna referencia a la condición real aceite, es como disparar en la oscuridad.
Dado el elevado precio del petróleo, el cambio del aceite que no necesita ser cambiado es la última cosa que un cliente quiere hacer. Por otra parte, si siguen operando con el aceite degradado y sin aditivos, comprometen la vida útil de componentes en el sistema hidráulico. La única manera de saber cuandoes necesario un cambio de aceite a través del análisis del aceite.
Recuerde el nivel de filtración requerido para el tipo de componente hidráulico del sistema
Nivel de limpieza del aceite hidráulico |
Componente | Nivel ISO |
Válvulas servo | 16/14/11 |
Válvulas proporcionales | 17/15/12 |
Bombas y motores de paletas y pistón | 18/16/13 |
Válvulas de control de presión ydireccionales | 18/16/13 |
Bombas y motores de engranes | 19/17/14 |
Válvulas de control de flujo y cilindros | 20/18/15 |
Fluido Nuevo | 20/18/15 |

La norma ISO 4405:1999 establece estos códigos para referencias la cantidad de partículas mayores a 4, 6 y 14 micrones contenidas en un fluido, usualmente dadas en 1 ó en 100 ml.

Por ejemplo un código 18/16/13, permite entonces de 1300a 2500 partículas de 4 micras, de 320 a 640 de 6 micras y de 40 a 80 partículas de 14 micras o mayores.
Recuerde utilizar elementos filtrantes graduales para obtener el grado de filtración requerido

Error N º 2 - Cambiar los filtros Una situación similar se aplica a los filtros hidráulicos. Si los cambia en base a un programa, los esta cambiando quizá muy rápido o demasiado tarde. Si loscambia a una edad temprana, antes de que las capacidades de retención de contaminantes de los filtros se hayan agotado, está perdiendo dinero en innecesarios cambios de filtro. Si cambia los filtros de forma tardía, después de que el filtro ha utilizado la válvula de derivación (bypass), el aumento de partículas en el aceite reduce significativamente la vida útil de cada componente en el sistemahidráulico - con uncosto mucho más grande el largo plazo.
La solución es cambiar los filtros cuando toda su capacidad de retención de suciedad ha sido utilizada, pero antes de que el bypass se abra. Esto requiere un mecanismo para vigilar la caída de presión en el elemento filtrante y que le avise cuando se alcanza este punto. Un indicador de la obstrucción o caída de presión es la forma más indicadade este dispositivo.
Una solución mejor es el seguimiento continuo de la caída de presión a través del filtro.

Error N º 3 – Trabajar un equipo demasiado caliente Pocos dueños de equipo u operadores siguen trabajando un motor que se recalienta. Por desgracia, lo mismo no puede decirse cuando el sistema hidráulico se pone demasiado caliente. Pero al igual que un motor, la manera más rápida dedestruir componentes hidráulicos, sellos, mangueras y el aceite en sí, es la operación de equipo hidráulico a alta temperatura.
¿Qué tan demasiado caliente es para un sistema hidráulico?.
Depende principalmente en la viscosidad y en el índice de viscosidad (tasa de variación de la viscosidad con la temperatura) del aceite y el tipo de componentes hidráulicos en el sistema.
Con el aumento dela temperatura del aceite, la viscosidad disminuye. Por lo tanto, un sistema hidráulico esta funcionamiento muy caliente cuando se alcanza la temperatura a la que la viscosidad del petróleo cae por debajo de la que se requiere para una adecuada lubricación.
Una bomba de paletas requiere una viscosidad mucho menor que la bomba de pistones, por ejemplo. Esto es porque el tipo de los componentes...