Sensores

Sensores En Un Vehículo

Sensores de Temperatura del Refrigerante (CTS, ETC)

Para qué sirven?
Miden la temperatura del refrigerante del motor, a través de una
resistencia que provoca la caídade voltaje de la Centralita para que
ajuste la mezcla de aire/combustible.

Síntoma de fallo:
Encendido pobre con el motor frío
Se enciende la luz de Check Engine
Alto consumo de combustiblePérdida de potencia

Mantenimiento y Servicio
Revisar cada 25,000 km mediante los valores especificados de resistencia
El líquido anticongelante viejo puede ocasionar corrosión o mal contacto en lasterminales, dañando el sensor.

Sensores de Temperatura de carga de Aire (ACT, MAT, IAT)

Para qué sirven?
Miden la temperatura del aire que pasa por el múltiple de admisión,
provocando unacaída de voltaje de la Centralita para ajustar la mezcla
de aire/combustible y la duración del pulso del inyector.

Síntoma de fallo:
Encendido pobre
Se enciende la luz de Check Engine
Titubeo en elmotor
Fuerte olor de gasolina en el escape y bajo rendimiento
Incremento en emisiones contaminantes

Mantenimiento y Servicio
Revisar en cada afinación o 40,000 Km los daños causados porcorrosión (óxido) en las terminales
Comprobar cuando existan códigos que indiquen problemas en este circuito

Sensores de Presion Absoluta del Múltiple (MAP, BARO, MDP, BPS)

Para qué sirven?
Obtieneninformación sobre los cambios en la presión atmosférica, en el
vacío del motor y en el múltiple de admisión, enviando una señal a la
Centralita para que pueda controlar el tiempo de ignición yajustar la
mezcla de aire combustible en las diferentes condiciones de carga del
motor y altitud sobre el nivel del mar.

Síntoma de fallo:
Bajo rendimiento en el encendido
Emisión de humo negroPosible calentamiento del convertidor catalítico
Marcha mínima inestable
Alto consumo de combustible
Se enciende la luz de Check Engine.

Mantenimiento y Servicio
Revisar en cada afinación o...