Sistema De Carga

EL SISTEMA DE CARGA
El sistema de carga tiene dos funciones esenciales:
• Generar energía eléctrica para operar los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo.
• Generar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo.
Energía Eléctrica: A bajas RPM’s, la betería provee parte de la energía que el vehículo necesita. A RPM’s elevadas, el sistema de carga se encarga de satisfacertodos los requerimientos eléctricos del vehículo.
Carga: La “salida” del alternador (generador) es mayor que el voltaje de batería para recargar a la misma batería.

Estos son los componentes que conforman un sistema de carga:
• Alternador
• Regulador de Voltaje
• Batería
• Indicador de Carga

ALTERNADOR
El alternador contiene estos componentes principales:
• Estator (adjunto a lacoraza del alternador, permenece estacionario)
• Rotor (gira dentro del estator)
• Rectificador
• Regulador de voltaje
Los anillos rozantes y las escobillas hacen contacto eléctrico con el rotor que es giratorio.
El alternador genera electricidad mediante los siguientes pasos:
• El giro de la polea del cigueñal transmite movimiento al alternador mediante la correa de hule.
• El rotor dentrodel alternador gira dentro de los embobinados del estator.
• El movimiento giratorio del rotor genera electricidad en forma de corriente alterna.
• Los diodos rectificadores convierten esta corriente alterna (AC) a corriente directa (DC).

REGULADOR DE VOLTAJE
El regulador de voltaje controla la corriente de salida del alternador para así prevenir sobre-cargas y descargas de la batería. Estose logra regulando el flujo de corriente desde la batería hacia el embobinado del rotor.
Los reguladores de voltaje de hoy son dispositivos completamente electrónicos que utilizan diodos y resistencias.

BATERIA
La batería provee corriente para energizar el embobinado del alternador y además actua como estabilizador de voltaje, por ello la batería siempre debe permanecer conectada al sistemaeléctrico mientras el motor esté operando.

INDICADOR DE CARGA
El indicador de carga usualmente es una lámpara del tipo ON/OFF. Cuando el sistema de carga esté operando, la luz indicadora debe permanecer apagada. Este indicador se iluminará cuando el sistema de carga no suministre la cantidad de carga suficiente.

DIAGNOSTICO Y PRUEBAS
El sistema de carga requiere mantenimiento. La bateríadebe estar completamente cargada y las conexiones deben mantenerse limpias y apretadas.
Los diagnósticos del sistema de carga por lo regular son bastante directos, pues los problemas son eléctricos o mecánicos.
El diagrama de flujo para resolver problemas que verás enseguida te enlista los problemas que se presentan más conmúnmente en los sistemas de carga, su causa posible y las accionesrecomendadas para resolver el problema.
Te recomiendo que siempre comiences con una inspección visual detallada. Si con esto no consigues hallar la cuasa posible, existen varias pruebas disponibles que te ayudarán a encontrar el poblema:
• Prueba de Salida del Alternador (sin carga)
• Prueba de Salida del Alternadr (con carga)
• Pruebas de Caída de Voltaje
• Prueba de Diodos
CORREA DEL ALTERNADOR• Buenas condiciones
• Buena alineación
• Tensión apropiada, ni muy floja porque puede rasparse ni muy apretada porque podría arruidar el balero frontal y quebrar el ajustador.

CABLES DEL ALTERNADOR
• Asegúrate de que todas las conexiones del sistema de carga están limpias, libres de corrosión y debidamente ajustadas.
• Revisa el cableado en busca en aislamientos quemados y otros dañosfísicos.

RUIDOS DEL ALTERNADOR
Escucha atentamente cualquier ruido inusual mientras el alternador está operando:
• Chirridos y chillidos te pueden indicar un problema con los baleros o una correa desgastada o indebidamente tensionada o floja quizá.
• Zumbidos pueden pueden ser una señal de que uno más diodos del puente rectificador están defectuosos debido a un campo magnético pulsante o...