Sistema De Frenos Automitriz

1.1. Introducción

Uno de los dispositivos de seguridad más importantes de un vehículo es el sistema de frenos. Sin embargo, el conductor sólo percibe por su efecto, lo que sucede detrás de todo este sistema.

La función de los sistemas de frenos consiste en reducir la velocidad del vehículo o de parar el mismo totalmente. Adicionalmente, el sistema de frenos debe mantener el vehículoestacionado.

Los conductores confían que su sistema de frenos funcione al 100%. Y realmente pueden hacerlo, siempre que las piezas de desgaste y recambios se sustituyan por productos de calidad.

Los sistemas y componentes de frenos deben ser de rigurosos estándares de calidad, para garantizar la durabilidad y eficiencia exigidas durante toda la vida útil de los productos.

Figura 1.1.Diagrama esquemático del sistema de frenos de un automóvil



Frecuentemente el sistema completo se expone a esfuerzos máximos: Por ejemplo, el sistema de frenos de un vehículo de clase mediana debe aportar una fuerza de frenado de más de 500 kW cuando realiza un frenado total a 130 km/h. Si se parte de un vehículo de 50 kW, la fuerza de frenado es más de 10 veces la potencia del motor.

Duranteeste proceso se pueden alcanzar entre las pastillas y el disco de freno, temperaturas de varios cientos de grados centígrados. La fuerza de frenado necesaria para ello se transmite mediante una alta presión a través del líquido de frenos.

Sin embargo, las distintas situaciones que se producen en la circulación de los vehículos hacen necesario distintas intensidades de frenado. En estos casosel conductor espera además de una seguridad 100% un máximo confort de frenado; una buena respuesta de los frenos, capacidad de dosificación, ausencia de ruidos y un efecto siempre uniforme. Por otra parte los componentes del sistema de frenos se hallan expuestos permanentemente a influencias ambientales (humedad, sal, polvo, suciedad), elementos que pueden provocar una falla fatal si no se tienenlas debidas precauciones. En su conjunto, las exigencias para el sistema de frenos de un automóvil se pueden resumir a ser las siguientes:

- Seguridad de funcionamiento al 100%
- Alta resistencia térmica y mecánica
- Resistencia a la corrosión
- Alto confort de frenado
- Fácil capacidad dereemplazo
- Economía de sus piezas
- Esquematización simple


1.2. Tipos de construcción

En función de las exigencias y tipo de vehículo se emplean sistemas con distintas fuerzas de transmisión. En vehículos de turismo se emplean casi siempre sistemas de frenos hidráulicos (“frenos de pedal”) y frenos de estacionamiento mecánicos (“frenos de mano”).1.2.1. Sistemas de frenos hidráulicos

Con el sistema de frenos hidráulicos se reduce la velocidad del vehículo o se frena el vehículo hasta que éste se para completamente. Este tipo de frenos funcionan porque el fluido no se puede contraer ante la presión sobre el, por lo tanto la presión es trasladada al otro extremo como si fuera agua fluyendo en un caño. Sin embargo, si el fluido defrenos pierde aunque sea unas pocas gotas, los frenos pueden no trabajar bien, eso hace que sea tan importante revisar el fluido de frenos regularmente.

El líquido de freno transmite en este proceso la fuerza del dispositivo de actuación al freno de rueda. Para reducir a un mínimo los riesgos de que falle este dispositivo de seguridad, el sistema de frenos de servicio se divide en doscircuitos independientes.

Por supuesto, en los autos actuales, hay otros mecanismos aparte de la pura presión para hacer funcionar los frenos. La mayoría de los autos cuentan con un sistema de vacío para crear más fricción en los frenos y un sistema servo emplea la propia velocidad del auto para ayudar a presionar con mayor impacto.

De esta manera cuando falla uno de los circuitos de freno, se...