Sistema De Refrigeracion

e refrigeracionAntiguamente se trataba unicamente de enfriar el motor, por esta razon, aun hay vehiculos que utilizan abanico (ventilador) fijos a las revoluciones del motor , no usan termostato, y ademas utilizan un radiador de bastante capacidad.

Actualmente el concepto es bastante diferente.
Ahora se requiere que el motor mantenga una temperatura, por encima de los 180 grados .F. La ideaes: que cuando mas caliente este el motor, la gasolina tome forma gaseosa,
Para ello se requiere; que la mezcla aire/gasolina que ingrese a la camara de combustion, se mantenga caliente ; de esa manera se pretende que los residuos contaminantes sean bajos.

Esto quiere decir, que nuestro vehiculo funciona en el limite de un problema de calentamiento (overheating).

Por esta razon, debemosponerle mucho cuidado, y darle mantenimiento a sus componentes:

COMPONENTES
abanico5.jpg
ABANICO [VENTILADOR]
A excepcion de algunos vehiculos que usan abanico, o ventilador fijo a un embrage o fan clutch; por lo regular, los automoviles con traccion delantera, utilizan un abanico electrico.


La frecuencia de funcionamiento, lo determina un interruptor o switch termico,que por locomún se activa cuando la aguja de control, supera la mitad de su recorrido.
[Recuerde el abanico o ventilador; siempre debe soplar hacia el motor; una coneccion inversa, invierte la rotacion de las paletas]


bombadeagua2.jpg (4662 bytes)
BOMBA DE AGUA
La bomba de agua (con algunas excepciones como el mitsubishi motor 2.6L que trae la bomba de agua ligeramente arriba de donde estaubicada la caja de velocidades - transmision); esta ubicada al frente del motor
En unos casos es girada, por una polea, y banda o faja independiente, y en otros esta incluida en las revoluciones que da, la banda del tiempo (correa de distribucion, timing belt)
termostato.jpg (2842 bytes)
TERMOSTATO
Frecuentemente esta ubicada,en la entrada del motor donde se conecta la manguera, que sale de laparte superior del radiador.
La funcion del Termostato, es impedir que el agua fluya hasta que, la temperatura alcanzada sea 180 grados, o mas, acorde a las especificaciones del fabricante.
El termostato debe cambiarse regularmente, cada 12 meses; es comun que este componente, se quede pegado en posicion cerrada, dando como consecuencia, un exceso de temperatura; pero es necesario tener unoinstalado.
Los fabricantes apoyan el buen funcionamiento de un motor, en este componente.
SENSOR
sensorcooling.jpg (1979 bytes)
Sensor de temperartura del liquido enfriante del motor
El mas comun [temperature coolant sensor], se encuentra ubicado en el Housing (estructura) donde se encuentra el termostato,
su funcion es monitorear la temperatura del agua, o coolant; cuando alcanza latemperatura pre establecida como maxima, abre su circuito y, permite que el abanico se active, empezando su funcion de enfriar..

Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración de un automovil tiene la función, por un lado, de eliminar el calor, y por otro, mantenerlo a la temperatura ideal para que los lubricantes no pierdan sus características.

Hay dos tipos de sistemas para refrigerarnuestro vehículo: por aire y por líquido. En el de líquido encontramos:
* La bomba de agua: que es la encargada de que el líquido refrigerante circule por el circuito de refrigeración.
* El vaso de expansión: que contiene el anticongelante los aditivos y líquido refrigerante.
* El termostato: es el encargado de mantener la temperatura en los márgenes adecuados, regulando el paso delrefrigerante al radiador.
* El radiador: donde se enfría el líquido caliente proveniente del motor.
* El ventilador: que es el envía una corriente de aire al radiador para que cumpla mejor su función de enfriamiento.
El sistema de refrigeración de agua que es muy popular y se utiliza en la mayoría de los motores modernos. Este proceso es conocido como el sistema de Termo-Sifón, e incorpora...