SISTEMA DE SEMAFORIZACION EN UNA CIUDAD


ENSAYO DE SISTEMA DE TRANSPORTE



TEMA: SISTEMA DE SEMAFORIZACION EN UNA CIUDAD




PRESENTADO POR:
JUAN FELIPE PATERNINA CALDERA




PRESENTADO A:
SANDRA MILENA ACOSTA





UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
MEDELLIN-ANTIOQUIA
2015



El SISTEMA DE SEMAFORIZACION EN UNA CIUDAD.
Un elemento importante en esta charla es el semáforo, ya que regula la circulación de vehículos, bicicletas ypeatones en vías, asignando el derecho de paso o prelación de vehículos y peatones secuencialmente. La semaforización pretende solucionar los conflictos entre vehículo – vehículo y vehículo – peatón en las intersecciones que alcanzan altos volúmenes de tránsito, de tal forma que se logre un equilibrio entre la movilidad, accesibilidad y la seguridad. El reto actual consiste en implementar unared semafórica actualizada tecnológicamente, que permita la operación de manera óptima y eficiente, no sólo de flujo vehicular sino peatonal.
Aunque la semaforización en Colombia tiene mucho camino por recorrer en cuestión tecnológica y versatilidad en comparación con otros países, debido a que en algunos casos, su programación excluye grupos importantes de participantes no motorizados comopeatones, ciclistas y discapacitados, al sobreestimar el flujo vehicular o la destinación limitada de recursos para este rubro, se han dado los primeros pasos en modernización sobre todo en las principales ciudades.
Encontramos en la ciudad un controlador local es un equipo que proporciona administración de objetos, Un Controlador central donde llegan todos. El controlador local es muy sofisticado, esun computador sofisticado que tiene un sistema de comunicación que tiene unos sistemas de seguridad muy altos por ejemplo cuando hay la ausencia de un bombillo rojo de inmediatamente el equipo lo enciende, fuera de eso ellos manejan varios programas hay un programa de la hora pico de la mañana donde los cambios de los tiempos se hacen mucho más rápido en la normal de día el de la hora pico de latarde y la intermitencia que se da normalmente después de la once de la noche todo eso está programado por 365 días 100.
Se encuentra que los equipos tienen demasiadas cosas de seguridad si hay un conflicto de verdes el equipo de inmediatamente se dispara y se apaga, es un computador muy sofisticado el costo de un controlador para Medellín tenemos alrededor de 40 a 50 millones de pesos, que sonmarca pictrafi que es la que usa la ciudad de Medellín, los de envigado son marca siemens a 70 millones de pesos el solo equipo controlador, cada cruce cada intersección tiene su controlador local que es la cajita con la cabeta de potencia con esa programación y la programación es solamente para ese equipo, los controladores se dan también por el número de gru, ósea vienen siempre en múltiplos decuatro, ocho y dieciséis hasta 32 son las maniobras con las cuales se pueden voltear, seguir de frente, voltear ala izquierda y cada grupo también tiene peatonales.
Como estudiantes de Ingeniería civil lo que más nos interesa saber son las obras que hay que hacer, donde van los postes de que se compone una intersección, lo que es la programación. cada cruce lleva un conteo para hacer laprogramación cuando se ven los aforos en las esquinas se clasifican en buses en motos todos esos datos se llevan a un software y el computador se encarga de dar los tiempos, cuando se habla de tiempo se habla de un ciclo cualquiera, el cruce de semaforizado tiene un ciclo que puede ser de 80, 90,100 y 120 segundos entonces el computador se encarga y el programa de darnos el que prelación quenormalmente es la carrera, da el mayor tiempo y luego viene los secundarios en menores tiempos y por último el peatón al peatón normalmente se le da entre 10 y 12 segundos fuera de eso hay unos tiempos de seguridad mientras cambian entre el rojo y verde, verde y rojo hay un periodo de tiempo en segundos; Que es un tiempo de seguridad.
En el equipo también encontramos unos módulos que son para lo que son...