Sistemas de Encendido

Sistemas de encendido
El circuito de encendido utilizado en los motores de gasolina, es el encargado de hacer saltar una chispa eléctrica en el interior de los cilindros, para provocar lacombustión de la mezcla aire-gasolina en el momento oportuno. La encargada de generar una alta tensión para provocar la chispa eléctrica es "la bobina". La bobina es un transformador que convierte latensión de batería 12 V. en una alta tensión del orden de 12.000 a 15.000. Una vez generada esta alta tensión necesitamos un elemento que la distribuya a cada uno de los cilindros en el momentooportuno, teniendo en cuenta que los motores policilindricos trabajan en un ciclo de funcionamiento con un orden de explosiones determinado para cada cilindro (ejemplo: motor de 4 cilindros orden deencendido: 1-3-4-2). El elemento que se encarga de distribuir la alta tensión es el "distribuidor o delco". La alta tensión para provocar la chispa eléctrica en el interior de cada uno de loscilindros necesita de un elemento que es "la bujía", hay tantas bujías como numero de cilindros tiene el motor.
En conclusión el encargado de dar la chispa exacta y en el orden correcto es elsistema completo de encendido de corriente la cual da un estimado de corriente entre 12 y 15 mil voltios “V” (precaución este nivel de energía es suficiente para causar un paro cardiaco o de matarloenseguida sin necesidad de que el corazón pare).
Este sistema es una armonía constante y la cual no tiene tantas fallas, eso va al cuidado del dueño del presente vehículo.
DAÑOS: Este sistema puedeser dañado por tener una batería de altos voltios y el sistema no la pueda distribuir y en consecuencia se puede quemar los cables o todo el sistema de encendido de bujías.
El distribuidor tieneque ser el correcto para cada modelo y marca de los “carro” o si no habrá daños graves dentro del sistema, es decir, se puede volver “loco” y suelta la chispa en el momento impreciso.