Sistemas de encendido

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Este sistema de Alta Energía de Ignición (HEI High Energy Ignition), controla la combustión proveyendo una chispa en el momento exacto para encender y quemar al máximo posible la mezcla comprimidaaire/combustible.
Para proporcionar el mejor rendimiento del motor, la máxima economia de combustible y la mínima emision de gases contaminantes, la computadora (ECM Electronic Control Module) controlael avance del encendido (timing control) con un sistema electrónico propio denominado Electronic Spark Timing (EST) Para controlar correctamente el momento de producir la ignición/combustión de lamezcla el ECM necesita conocer:

En qué posición se encuentra el cigüeñal.

Velocidad de giro del motor.
Carga a que está sometido el motor (vacio de motor).
Presión atmosférica (presiónbarométrica).
El sistema EST está constituido por el conjunto del distribuidor, el ECM y el conexionado correspondiente. En este circuito se realizan las siguientes funciones:
Información de referencia desdeel distribuidor a el ECM.
Provee al ECM información de las RPM a que está girando el motor y en que posición se encuentra el cigüeñal.
Se envia desde el Pin R del distribuidor al Pin B5 del ECM.
Laseñal generada por el captor electromagnético es una tensión de corriente alternada casi senoidal cuya frecuencia es dependiente de las RPM del motor.
Esta corriente alterna es convertida en unacontinua pulsante por medio de un circuito electrónico. Estos pulsos son suministrados a el ECM como pulso de referencia para que pueda manejar la inyección y para que con el motor en funcionamiento, enbase a ellos, el ECM calcule los avances de encendido necesarios.
Referencia de masa. (Interconexionado de masas).
Conexión desde el Pin B3 del ECM al Pin G del distribuidor.
La toma de masa delsistema está implementada en el distribuidor al pie del emisor del transistor de potencia, esto asegura que no se generen pulsos positivos de masa cuando se establece la alta intensidad de corriente...
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