Tendencias De Trans Maritimo

Las Tendencias del Transporte Marítimo y el Desarrollo Portuario en el
Contexto del Comercio Mundial
por Carlos M. Gallegos
 
Septiembre 2000
 Washington, D.C
INDICE Página
 
A. Globalización, producción, comercio y puertos
B. Características del transporte marítimo
o Contenedores
o Mercancías líquidas
o Mercancías secas a granel
oTurismo
C. La industria naviera: características y perspectivas
o Principales líneas navieras
o Alianza entre las principales navieras
o Producción de mega buques de contenedores
o Cambios en las funciones de los operadores de terminales de contenedores
o Servicios logísticos de puerta a puerta
o Tecnología de la información y de lascomunicaciones
D. Reformas económicas y retos comerciales que enfrentan los puertos de la región
o Reformas macroeconómicas
o ALCA y el comercio con la Unión Europea
o Esquemas integracionistas subregionales
o La OMC: las negociaciones comerciales; y la OMA: la facilitación del comercio
E. Acciones portuarias para su desarrollo
o Las reformasportuarias
o La incidencia de los puertos en el desarrollo nacional
o Consideraciones sobre la tendencia de la industria naviera y sobre los operadores portuarios
o La cooperación portuaria interamericana: la OEA y otras agencias
 
 
 
Las Tendencias del Transporte Marítimo y el Desarrollo Portuario en el Contextodel Comercio Mundial
1. Los cambios estructurales del comercio internacional y la evolución del transporte marítimo inciden directamente sobre el crecimiento y la expansión de los puertos. Por ello, es indispensable que se analicen esos aspectos, y sus recientes características, ya que brindan el marco de referencia bajo el que se vienen llevando a cabo las reformas portuarias en AméricaLatina y el Caribe; y al mismo tiempo, porque constituyen determinantes de su futuro desarrollo.
 
A. Globalización, producción, comercio y puertos
 
2. La globalización, concebida como expansión de los mercados, y por lo tanto, de las potencialidades económicas de las sociedades se da, no solo por la consideración supranacional de los mercados, sino también por el flujo deinversión extranjera y las estrategias de las empresas multinacionales. Estas empresas multinacionales contabilizan, hoy en día, las dos terceras partes de las exportaciones globales de bienes y servicios y cerca del 10 por ciento de las ventas domésticas mundiales.
 
 
3. En este escenario mundial de crecientes interdependencias, se advierte cambios en la división internacionaldel trabajo a consecuencia de los cambios en la estructura del comercio y de un grado sin precedentes de la movilidad internacional de capitales. Hay que resaltar que mientras la integración de bienes y servicios y capitales progresa a un ritmo acelerado, la del mercado laboral lo hace a un ritmo muy inferior. Asimismo, se observa la difusión de tecnologías cada vez más sofisticadas, en un marco deagilización espectacular en las comunicaciones y telecomunicaciones. Este desarrollo de la informática, a su vez, ha acrecentado la productividad y, en muchos casos, los ingresos de los trabajadores. En general, se puede decir que las transacciones electrónicas y la tecnología de las comunicaciones han sido el complemento necesario para la plena internalización y globalización y de susignificativo impacto en la producción y el comercio mundial.
 
 
4. A partir de mediados de 1999 los países en desarrollo iniciaron su recuperación de la crisis financiera asiática de 1997-98, que afectó severamente a los países de América Latina, ayudados particularmente por el crecimiento en la demanda interna en los Estados Unidos y en otros países desarrollados, así como por las bajas...