Tesis I

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

INGENIERÍA MECÁNICA

Seminario de Graduación 2010, previo a la obtención del Título de
Ingeniero Mecánico
TEMA:

“ANÁLISIS DE UN SISTEMA CON ACTUADORES NEUMÁTICOS PARA
ESTABLECER PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO EN UNA LÍNEA DE
PRODUCCIÓN EN EL LABORATORIO DE NEUMÁTICA DE LA UTA”

AUTOR: Washington Fabián Gavilanes CartagenaTUTOR: Ing. María Belén Ruales

AMBATO - ECUADOR

2011

i

CERTIFICACIÓN

En mi calidad de tutor del trabajo investigativo “ANÁLISIS DE UN SISTEMA CON
ACTUADORES

NEUMÁTICOS

PARA

ESTABLECER

PARÁMETROS

DE

FUNCIONAMIENTO EN UNA LÍNEA DE PRODUCCIÓN EN EL LABORATORIO
DE NEUMÁTICA DE LA UTA”. Trabajo elaborado por el egresado Sr. Gavilanes
Cartagena Washington Fabián.

Certifico:
 Que elpresente informe es original de su autor.
 Ha sido revisado en cada uno de sus capítulos.
 Está concluido y puede continuar con el trámite correspondiente.

Ambato, Agosto del 2011

………………………………………
ING. MARÍA BELÉN RUALES
TUTOR

ii

AUTORÍA DEL TRABAJO DE GRADO

Los criterios emitidos en el trabajo de investigación bajo el tema “ANÁLISIS DE UN
SISTEMA

CON

ACTUADORES

NEUMÁTICOS

PARAESTABLECER

PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO EN UNA LÍNEA DE PRODUCCIÓN EN
EL LABORATORIO DE NEUMÁTICA DE LA UTA”, así como de los contenidos,
ideas, análisis, conclusiones, son de exclusiva responsabilidad de su autor.

Ambato, Agosto del 2011

EL AUTOR

………………………………………………..
Washington Fabián Gavilanes Cartagena
Egresado de Ingeniería Mecánica
C.I. 180388344-4

iii

DEDICATORIA

A mis padres conprofundo cariño, de manera muy especial a mi madre por su constante
apoyo y estar a mi lado en los momentos difíciles cuando mas la necesitaba, a mis
hermanas por sus consejos acertados y toda la confianza depositada para que culmine
con éxito mi carrera estudiantil. A todas ellas les debo lo que soy en la vida.

iv

AGRADECIMIENTO

A dios el ser supremo creador de todo y responsable de queestemos con vida, a la
Universidad Técnica de Ambato de manera especial a la Facultad de Ingeniería Civil y
Mecánica por haber permitido forjarme en este centro de enseñanza, a todos los
docentes de la misma que durante mi estadía supieron guiarme con sus sabios
conocimientos desinteresadamente a pesar de las circunstancias. A todos los que
conforman esta facultad mis más sinceros agradecimientosv

ÍNDICE GENERAL DE CONTENIDOS

A. PÁGINAS PRELIMINARES
PORTADA…..…………………………………………………………………..……….i
CERTIFICACIÓN..……………………………………………………………..……….ii
AUTORÍA DEL TRABAJO DE GRADO….………………...………………………...iii
DEDICATORIA…..…………………………………………………………………….iv
AGRADECIMIENTO…..……………………………………………………………….v
ÍNDICE GENERAL DE CONTENIDOS….…...……………………………………....vi
ÍNDICE DE FIGURAS.…………………………………………………………………xÍNDICE DE TABLAS...…………………..…………………………………………….xi
RESUMEN EJECUTIVO……………………………………………….......................xii

B.TEXTO: INTRODUCCIÓN

CAPÍTULO I EL PROBLEMA
1.1 Tema…………………………………….………………….……………………..…1
1.2 Planteamiento del problema…………….…………….….………………………….1
1.2.1 Contextualización…...…………………….……………………………………….1
1.2.2 Análisis Crítico…….……………………………………………………………....2
1.2.3Prognosis………...…….……..……………………………………………………3
1.2.4 Formulación del problema………...........………………………………………….3
1.2.5 Preguntas Directrices.…...……….…..…………………………………………….3
1.2.6 Delimitación del Problema……………...………..……………….……………….4
1.2.6.1 Delimitación de Contenido...………………...…………………..………………4
1.2.6.2 Delimitación Espacial…….…………..……………….…………………………4
1.2.6.3 Delimitación de Tiempo……………..……………….………………………….4
1.3 Justificación.………..…………………………….………………………………….41.4 Objetivos………………..…………………………………………………………....5
1.4.1 Objetivo General………...…………………………………………………………5
1.4.2 Objetivos Específicos…….…………..……..……………………………………..5

vi

CAPÍTULO II MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes Investigativos………………………………………..……………….6
2.2 Fundamentación Filosófica….………………………………………………………7
2.3 Fundamentación Teórica…………………………………...……………………......8
2.3.1...