tipos de mantenimiento

PINTURA ANTICORROSIVA

La pintura anticorrosiva es una base o primera capa de imprimación de pintura que se ha de dar a una superficie, que se aplica directamente a los cuerpos de acero, y otros metales. Para ello puede usarse un proceso de inmersión o de aspersión, (dependiendo del funcionamiento de la planta de trabajo y de la geometría de la estructura).
Éste tiene el propósito principalde inhibir la oxidación del material, y secundariamente el de proporcionar una superficie que ofrezca las condiciones propicias para ser pintada con otros acabados, esmaltes y lustres coloridos. La pintura anticorrosiva generalmente se presenta de color rojo “ladrillo” o naranja rojizo, aunque también se encuentran en color gris y en negro. El color rojizo, (encontrado comúnmente en vigas, porejemplo) toma su pigmentación del óxido de hierro que es empleado como componente en su elaboración.
En algunos lugares, a esta película anticorrosiva, se la ha llamado 'minio' cuando su función es, principalmente la de evitar la degradación del hierro.
Esta pintura anticorrosiva se constituye por componentes químicos básicos tales como el silicato de sodio (que inhibe la corrosión), y el EDTA (unsecuestrante activo) y tiene la primordial función de proteger el acero (y otros metales como el hierro), y para ello, no sólo se adhiere a la superficie, sino que procura reaccionar químicamente con la superficie metálica con la que toma contacto para modificarla y compenetrarse químicamente.
Con los avances de la bioquímica, la susodicha pintura es cada vez más sofisticada, de mejor calidad,con un secado más rápido y capaz de actuar sobre una mayor cantidad y variedad de metales, así como en general un proceso de pintado anticorrosivo más fiable y fácil de los componentes de acero.














MANTENIMIENTO DE PINTURA ANTICORROSIVA

1 Antes de ejecutar acciones de mantenimiento mayor de un sistema de pintura se
debe realizar un estudio técnico–económico, paradefinir la reparación o
reemplazo total del sistema de pintura.
2 Se debe reparar cualquier daño en el sistema de pinturas que se considere de
alto riesgo (norma PDVSA SI–S–19). Asimismo, si el daño llega al sustrato se
debe reparar.
3 En caso de evidenciar degradación del color en la capa de acabado, se debe
restaurar siguiendo las recomendaciones establecidas en el código de colores
paraidentificación de fluidos. El código de colores debe cumplir con lo establecido
en la norma PDVSA O–201.
4 Se tomarán como base para esta norma las diversas técnicas de preparación de
superficies establecidas en las especificaciones de la “Society for Protective
Coatings” (SSPC) u otras normas equivalentes.
La selección del sistema anticorrosivo de pintura se hará de acuerdo con las
condicionesespecificadas en el punto 10.
5 Antes de iniciar cualquier actividad relacionada con pinturas, se deberá realizar
previamente una reunión aclaratoria de las especificaciones técnicas con la
participación de un representante PDVSA calificado en el área y responsable de
la ejecución de la misma.
6 El código de colores debe cumplir con lo establecido en la norma PDVSA O–201.
7 El ejecutor debepreparar un programa detallado de pintura y/o un procedimiento
de trabajo, que incluya como mínimo la siguiente información:
7.1 Las pinturas anticorrosivas deben ser identificadas con la siguiente información:
.Menú Principal Indice manual Indice volumen Indice norma
b. Nombre genérico de las pinturas.
c. Número de componentes.
d. Color (Número Código RAL).
e. Número de Lote.
f. Fecha defabricación y vencimiento.
g. Precauciones de seguridad.
h. Instrucciones de uso.
7.2 Las Hojas de Seguridad (MSDS “Material Safety Data Sheet”), la ficha técnica y
certificado de calidad de la pintura.
7.3 El manejo y almacenaje de las pinturas y solventes en sitio.
7.4 Procedimientos de preparación de superficies.
7.5 Especificaciones técnicas y certificado de calidad de los materiales...