Tokio

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El puerto de Tokio se ha ampliado enormemente en los últimos años y ahora es el segundo más grande en Japón (después de Yokohama) en el valor del comercio. Gran parte del comercio de Tokio también pasa por el puerto de Yokohama. Esa ciudad tiene un puerto natural mejor y se desarrolló a partir de 1858 con el propósito específico de servir a Tokio con el comercio exterior
El puerto de Tokiocuenta con tres terminales para la movilización de carga. Los terminales son los de Oi, Aomi y el de Shinagawa.
Un puerto comercial, que asume la responsabilidad de la distribución de los productos básicos en todo el área metropolitana essenial en sus actividades industril y enriquecer las vidas de los ciudadanos.

Artículos diversos, alimentos, productos de papel, materiales de construcción ydemás se trata de productos típicamente maneja en el puerto y los que influyen directamente en la vida de la ciudad y sus industrias.

El área de influencia del Puerto no sólo abarca metropolitana de Tokio, pero se extiende ampliamente en cuanto a la región Shinetsu y la parte sur del área de Tohoku, con una población de 40 millones de dólares.
El puerto de Tokio, cumple el papel de una terminalde transporte de área amplia que actúa como nodo de conexión de la tierra y el mar para el correcto desarrollo del transporte intermodal de la carga producidos y consumidos en las zonas a ambos destinos nacionales y extranjeros.

Responder rápidamente a la revolución del transporte de la década de 1960, el puertotuvo una pronta acción para mejorar enormemente su accesibilidad y funcionalidaddeforjar en su ser con terminales para el uso de contenedores de carga, ferry y especializada.

Almacenes y centros de distribución, que las funciones del terminal del complemento,se han establecido en las áreas de recuperación detrás de cada terminal y las rutas arteriales y otras carreteras también se ha desarrollado para facilitar las actividades de distribución.

El puerto está situado en lazona comprendida entre las desembocaduras de los ríosArakawa y Tamagawa.
Hay instalaciones en el puerto de Tokio, que se especializan en el manejo de arena,grava materiales de construcción y otros, así como largos y la madera con el fin deresponder a la demanda para la construcción de resicences, edificios de oficinas y otras estructuras en el área metropolitana de Tokio área.
Debido alvolumen esperado aumento en el transporte de materiales de construcción en el futuro, tenemos la intención de continuar desarrollando terminas large.scale demateriales de construcción sin la recuperación de la zona central exterior del dique.
ÁREA
De la zona portuaria (agua) 5.292 hectáreas
Área del puerto (la tierra) 1033 hectáreas

ESQUEMA DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS (A PARTIR DEL 1 DE ENERO2008)

Rompeolas longitud 8781 mm
Instalaciones Moorning (incluido baño privado moornig, etc)
      Muelles y embarcaderos 23059m 205 camas
                                (incluidos los 4479m, 15 puntos de atraque para contenedores)
      3 boyas,,,,, 2 atracaderos
      Delfines 31 ....... 19 plazas
      embarcadero 2094 m
Hangares de tránsito (público) 209487m2 40
Al airelibre, patios de almacenamiento (público) 1.010.595 m2 59
Cuencas de madera 999213m2 6
35 grúas para contenedores
Helipuerto de 147.153 m2 38 puntos

ESTADÍSTICAS DEL PUERTO (2006 HISTORIAL DE DESEMPEÑO)

Los buques de entrada 31.653 barcos
Volumen de carga manejada 90,81 millones de toneladas
Foreigh valor del comercio ¥ 12,012,900,000,000

Ubicación |
País | Japón |
Ubicación | Tokio |Detalles |
Propiedad de | Tokio de la Autoridad Portuaria |
Tipo de puerto | Natural / Artificial |
Tamaño de puerto | 5.292 ha (52,92 kilometros cuadrados) |
Superficie del terreno | 1.033 hectáreas (10,33 kilómetros cuadrados) |
Tamaño | 6.325 ha (63,25 kilometros cuadrados) |
Camas disponibles | 205 |
Empleados | 30.000 [ 1 ] (2007) |
El gerente general | Antonio Del Mese |...
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