Tonelada milla

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TONELADA MILLA

Perforación tonelada-milla es el trabajo de la línea de perforación que se suele medir como el acumulado de la carga levantada en toneladas y la distancia de elevar o descender en millas. Cuando la predeterminada tonelada-milla se alcanza el límite, contratistas de perforación llevará a cabo resbalar y cortar la línea de perforación para evitar la fatiga de perforación línea.Cuando la línea de perforación se pone en cola y fuera de un tambor del malacate durante la operación de perforación de un pozo, carcasa en ejecución, extracción de muestras, etc.El línea de perforación se gastan; por lo tanto, contratistas de perforación debe cortar parte antigua y reemplazarla con una nueva sección de la línea de perforación en tiempo determinado sobre la base de cálculo demillas tonelada.
La zona más usada es el final de la línea de perforación donde está constantemente en cola en el sorteo de obras de tambor. Una sección de la línea de perforación, típicamente alrededor de 100 ft, se corta entonces la línea de perforación es volver a unirse con el sorteo de obras del tambor y la cantidad cortada se pone en cola de nuevo en el tambor. Esta operación se denomina"deslizamiento y la línea de corte de perforación".
Nota: Tonelada-milla es la figura importante que se debe registrar correctamente. Sin embargo,
 el más importante es para inspeccionar visualmente la línea de perforación de todos los tiempos para ver si hay algún cable desgastado. 
Si usted ve la línea de fuera usado, usted necesita para cortar la línea de perforación a pesar de que la línea deperforación no llega tonelada-milla limitar aún.

Todos los tipos de tonelada-milla de servicios deben ser calculados y registrados con el fin de obtener una imagen real de la totalidad del servicio recibido de la línea de perforación rotatoria. Hay varios tipos de kilómetros de toneladas de la siguiente manera;
1. Ida y vuelta toneladas-milla
2. De perforación o "conexión"tonelada-milla
3. Extracción de muestras de toneladas por milla
4. Toneladas-milla configuración carcasa
5. Corto viaje de toneladas-milla

1. IDA Y VUELTA TONELADAS-MILLA

Todos los tipos de tonelada-milla de servicios deben ser calculados y registrados con el fin de obtener una imagen real de la totalidad del servicio recibido de la línea de perforación rotatoria. Hay varios tipos dekilómetros de toneladas de la siguiente manera;
La fórmula para la ida y vuelta tonelada-milla se enumeran a continuación;

RTTM = (Wp x D x (Lp + D) + (2 x D) x (2 x Wb + WC)) ÷ (5280 x 2000)

Donde:
* RTTM = Ida y vuelta toneladas-milla
* Wp = peso flote de tubería de perforación en lb / ft
* D = profundidad agujero mide en pies
* Lp = longitud media por tramo de tubería deperforación en pies
* Wb = Peso de la polea viajera en libras
* Wc = peso flote de BHA (collar de perforación + peso tubería de perforación + BHA) en el barro, menos el peso flote de la misma longitud de tubería de perforación en libras
** Si usted tiene BHA (barro motor, MWD, etc) y HWDP, debe agregar los de peso en el cálculo como si no acaba de perforar sólo peso cuello. **
* 2000 =Número de libras en una tonelada
* 5280 = Número de pies en una milla

2. DE PERFORACIÓN O DE CONEXIÓN DE TONELADAS POR MILLA 

Es toneladas-milla de trabajo en las operaciones de perforación. Estos son los reales toneladas-milla de trabajo en la perforación a lo largo de un tramo de tubería de perforación, por lo general alrededor +/- 31 ft, además de recoger, conexión, y comenzar aperforar de nuevo. Con el fin de averiguar la conexión o la perforación de toneladas por milla, que se necesita 3 tiempos de toneladas-milla de viaje actual ronda de toneladas menos millas de ida y vuelta anterior. La fórmula para el cálculo de millas de perforación tonelada se enumeran a continuación;

Td = 3 x (T2 – T1)

Donde;
* Td = Toneladas-milla para la perforación
* T2 =...
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