Torqueado y Frenado


FRENADO Y TORQUEADO: IEsquivel TSUM09

Frenado:

Es una técnica que se utiliza en la aviación como una precaución extra para los sujetadores vitales no se desajusten y las partes no se caigandebido a vibraciones u otras fuerzas.

El frenado con alambre también es llamado frenado de seguridad que se realiza en tuercas y/o bulones o tornillos para estos no giren y se aflojen.
El frenadopor regla general se hace con alambres acerados y flexibles y entre mas delgado mejor, por cuestión de peso, q es muy importante en las aeronaves.
También se encuentran de diferentes diámetros yresistencias.

Estas son algunas reglas básicas para realizar el frenado:
Antes de frenar un elemento de fijación, asegúrese de que esta adecuadamente terqueado.
Asegúrese de usar método de frenadoespecificado en el manual de mantenimiento del motor.
Debe de usarse el tipo y tamaño de alambre requerido.
Instálese el alambre de manera que siempre tire del elemento de fijación en la dirección deapriete.
Dirija el alambre alrededor del exterior del elemento de fijación de manera que pase por debajo del alambre que sale del orificio de frenado.
Aquí una imagen de un frenado:

TECNICASADECUADAS:

Cuando usamos el calibre más común de alambre de seguridad que es .032 el número óptimo de vueltas por pulgada es de 7 a 9 cuando usando .041 o 0.040 el desempeño óptimo es de 5 a 7 vueltaspor pulgada. En el alambre más pequeño .020, 8 a 10 vueltas por pulgada es lo óptimo.
Para realizar este trabajo se necesitan un Tronzador Reversible que vienen en tres tamaños de 3, 9, y 12pulgadas y es una herramienta versátil para ayudar a frenar con alambre de manera confiable, rápida y consistente.

Torqueado:
Es una medida de cuanta fuerza actuando sobre un objeto causa que ese objetogire. Un apriete con torque es la aplicación de precarga a un de sujeción haciendo girar la tuerca del elemento de sujeción.
La magnitud de precarga creada al aplicar torque dependen en gran medida...