Tráfico Vehicular

1 Teoría de Flujo Vehicular
El tránsito vehicular (también llamado tráfico vehicular, o simplemente tráfico) es el fenómeno
causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista. Antes de cualquier diseño
geométrico de una vía se deben conocer las características del tránsito que va a ocupar esa
carretera o calle.

Fuente: Elaboración propia.

Capítulo: Teoría de FlujoVehicular

Figura 1.1-1 Flujo vehicular

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Análisis de Capacidad y Nivel de Servicio de Segmentos Básicos de Autopistas, Segmentos Trenzados
y Rampas de acuerdo al Manual de Capacidad de Carreteras HCM2000 aplicando MathCad

1.1 Generalidades
Mediante el análisis de los elementos de flujo vehicular se pueden entender las características y el
comportamiento del tránsito, requisitos básicospara el planteamiento, proyecto y operación de
carreteras, calles y sus obras complementarias dentro del sistema de transporte. Con la aplicación
de las leyes de la física y las matemáticas, el análisis del flujo vehicular describe la forma como
circulan los vehículos en cualquier tipo de vialidad, lo cual permite determinar el Nivel de
eficiencia de la operación.
Uno de los resultados másútiles del análisis del flujo vehicular es el desarrollo de los modelos
microscópicos y macroscópicos que relacionan sus diferentes variables como el volumen, la
velocidad, la densidad, el intervalo y el espaciamiento. Estos modelos han sido la base del
desarrollo del concepto de Capacidad y Niveles de Servicio aplicado a diferentes tipos de
elementos viales.
El objetivo, al abordar el análisisdel flujo vehicular, es dar a conocer algunas de las metodologías e
investigaciones y sus aplicaciones más relevantes en este tema, con particular énfasis en los
aspectos que relacionan las variables del flujo vehicular, la descripción probabilística o casual del
flujo de tránsito, la distribución de los vehículos en una vialidad y las distribuciones estadísticas
empleadas en proyecto ycontrol de tránsito.

1.2 Características del flujo vehicular

Capítulo: Teoría de Flujo Vehicular

Solo se tratará en este capítulo la descripción de las características básicas del flujo vehicular para
las condiciones de operación en flujo continuo, dado que las condiciones correspondientes al flujo
interrumpido no son consideradas en esta tesis.

1.2.1 Conceptos fundamentales
En estasección se presenta una descripción de algunas de las características fundamentales del
flujo vehicular, representadas en sus tres variables principales: el flujo, la velocidad y la densidad.
Mediante la deducción de relaciones entre ellas, se puede determinar las características de la
corriente de tránsito, y así predecir las consecuencias de diferentes opciones de operación o de
proyecto. Deigual manera, el conocimiento de estas tres variables reviste singular importancia, ya
que éstas indican la calidad o Nivel de Servicio experimentado por los usuarios de cualquier
sistema vial. A su vez, estas tres variables pueden ser expresadas en términos de otras, llamadas
variables asociadas. El volumen, el intervalo, el espaciamiento, la distancia y el tiempo.
Las tres característicasprincipales que se pueden explicar matemáticamente son:
 La velocidad
 El volumen o intensidad de tránsito.
 La densidad

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Análisis de Capacidad y Nivel de Servicio de Segmentos Básicos de Autopistas, Segmentos Trenzados
y Rampas de acuerdo al Manual de Capacidad de Carreteras HCM2000 aplicando MathCad

Estas tres características principales de la teoría de flujo vehicular sedescriben a continuación.
1.2.2 Velocidad
La velocidad es definida como una razón de movimiento en distancia por unidad de tiempo,
generalmente como kilómetros por hora (km/h). El HCM 2000 usa la velocidad promedio de viaje
como la medida de velocidad, ya que es fácil de calcular observando cada vehículo dentro del
tránsito y es la medida estadística más relevante en relación con otras variables....