Trabajo De Historia

LAS PRIMERAS “VOLACIONES”
Al finalizar diciembre, llego el italiano Bartolomé Cattaneo, él fue contratado por un empresario teatral, Italo Riderelli, premunido de su fama de aviador y un monoplanobleriot, con el que efectuó una serie de “colaciones” sobre la multitud que lleno el parque cousi-ño la tarde del 25 de diciembre de 1910. Al culminar el vuelo unos 10 a 15 minutos, la gente aplaudía ygritaba por lo que después se repitió el 31 de diciembre y el 1 de enero de 1911 en el club hípico.

FABRICANTE DE AVIONETAS
Posteriormente los hermanos Copetta se dedicaron a la fabricación deaviones, sin contar con planos y con mayor información que la obtenida en Francia de farman y voisin, Copetta construyó el primer avión de Chile, un monoplano llamado “Burrito”, para lo cual tuvo queconvertir un motor de tres cilindros en uno radical de cinco.
A fines de enero de 1911, había reparado el voisin y se encontraba en condiciones de continuar con los ensayos de vuelo.
Al transcurrir losaños ya era común verlo volar en los cerrillos, pasaba mañanas y tardes enteras en el club aéreo de Chile, con el Adán de construir y de innovar en la aviación y sobre todo, de volar.
LA VICIONARIA IDEADE UN SISTEMA AERONÁUTICO
Arturo Merino Benitez en 1928 refundo el aeroclub de chile, un año después creo una línea aérea nacional con un sentido de servicio público. Más adelante en 1930 dio vida ala fuerza aérea nacional, actualmente llamada “fuerza aérea de chile” para el cuidado y protección de este recurso. El mismo año creo la dirección de aeronáutica como responsable de susadministraciones.
Es así como a inicios de los año 30 comenzó a configurar un quehacer aeronáutico nacional donde convergen la aviación militar para la defensa y la aviación comercial para el transporte de pasajerosentre otros.
De este modo, Merino Benitez adquirió los primeros aviones para LAN y le asigno sus tripulaciones, para cautelar los intereses aerocomerciales del país genero un estricto marco...