Trabajo econometria
Páginas: 2 (397 palabras)
Publicado: 7 de junio de 2010
TIG ECONOMETRIA
Nuestro modelo tiene como finalidad explicar el Gasto en Transporte Público (mensual) generado por las familias de Santiago. Los datos son los recopilados en la encuesta quedetallaremos al final de el trabajo.
Entonces Planteamos el Modelo:
El GASTO (GTP) es una estimación del precio promedio en transporte público (Microbuses, Metro, Taxis colectivos urbanos) en valoresde diciembre del año 2000 por la cantidad de viajes mensuales realizados por las familias encuestadas. La variable INGRESO es la marca de clase de 8 intervalos establecidos entre los cuales se repartela muestra. Las PERSONAS corresponden al número de integrantes por familia. La variable AUTOS se refiere al número de autos en la familia. Las otras variables corresponden a la cantidad de personasempleadas (EMPLEADOS) y estudiantes (ESTUDIANTES) en la familia.
GTP = ( - (1 INGRESO - (2 AUTO + (3 PERSONAS + (4 EMPLEADOS + (5 ESTUDIANTES + (
El parámetro ( Intercepto del modelo.
Elparámetro (1 Corresponde al cambio en el gasto por cada peso extra de ingreso.
El parámetro (2 Explica el cambio en el gasto a medida que aumenta la cantidad de autos.
El parámetro (3 Explica elcambio en el gasto a medida que aumenta la cantidad de integrantes de la familia.
El parámetro (4 Corresponde al cambio en el gasto por cada persona empleada.
El parámetro (5 Corresponde al cambio enel gasto por cada persona estudiante.
El parámetro ( Error muestral.
Ex ante creemos que habrá relaciones negativas en Ingreso y la cantidad de Autos en la familia. También creemos que habrárelaciones positivas de la cantidad de integrantes (Personas), Empleados y Estudiantes.
PROBLEMAS
Los problemas que podían surgir en la estimación del modelo eran entre otros: autocorrelación,multicolinealidad y heteroscedasticidad. Analizaremos estos dos últimos con respecto a nuestro modelo.
La heteroscedasticidad (cambio en la variabilidad de los errores) la podemos probar a través...
Nuestro modelo tiene como finalidad explicar el Gasto en Transporte Público (mensual) generado por las familias de Santiago. Los datos son los recopilados en la encuesta quedetallaremos al final de el trabajo.
Entonces Planteamos el Modelo:
El GASTO (GTP) es una estimación del precio promedio en transporte público (Microbuses, Metro, Taxis colectivos urbanos) en valoresde diciembre del año 2000 por la cantidad de viajes mensuales realizados por las familias encuestadas. La variable INGRESO es la marca de clase de 8 intervalos establecidos entre los cuales se repartela muestra. Las PERSONAS corresponden al número de integrantes por familia. La variable AUTOS se refiere al número de autos en la familia. Las otras variables corresponden a la cantidad de personasempleadas (EMPLEADOS) y estudiantes (ESTUDIANTES) en la familia.
GTP = ( - (1 INGRESO - (2 AUTO + (3 PERSONAS + (4 EMPLEADOS + (5 ESTUDIANTES + (
El parámetro ( Intercepto del modelo.
Elparámetro (1 Corresponde al cambio en el gasto por cada peso extra de ingreso.
El parámetro (2 Explica el cambio en el gasto a medida que aumenta la cantidad de autos.
El parámetro (3 Explica elcambio en el gasto a medida que aumenta la cantidad de integrantes de la familia.
El parámetro (4 Corresponde al cambio en el gasto por cada persona empleada.
El parámetro (5 Corresponde al cambio enel gasto por cada persona estudiante.
El parámetro ( Error muestral.
Ex ante creemos que habrá relaciones negativas en Ingreso y la cantidad de Autos en la familia. También creemos que habrárelaciones positivas de la cantidad de integrantes (Personas), Empleados y Estudiantes.
PROBLEMAS
Los problemas que podían surgir en la estimación del modelo eran entre otros: autocorrelación,multicolinealidad y heteroscedasticidad. Analizaremos estos dos últimos con respecto a nuestro modelo.
La heteroscedasticidad (cambio en la variabilidad de los errores) la podemos probar a través...
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