Trabajo Escrito Sector Automotriz

1. ANTESCEDENTES HISTORICOS





• La carrera por lograr remplazar al caballo por un carro autopropulsado comenzó a fines del siglo XVII y tuvo su foco de nacimiento en dos regiones principales: Gran Bretaña y EEUU. Más de 70 años después, el ingeniero francés Joseph Cugnot  diseñó y construyó el primer vehículo autopropulsado, un tractor de tres ruedas de uso militar. Se construyó en1771 y se encuentra en la actualidad en un museo. Era interesante como innovación pero muy poco útil. Tanto en Francia, Inglaterra y EEUU, otros ingenieros de la época de Cugnot intentaron crear sus propios vehículos autopropulsados pero tenían demasiados defectos.

• El 19 de octubre de 1899, procedente de Francia, llegó el empresario antioqueño Carlos Coriolano Amador acompañado del primerautomóvil que caminó las tierras colombianas. Era un De Dion-Bouton Tipo D (un Petite Voiture o Coche pequeño) de tres puestos manejado por su respectivo chofer.
Con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, el Bouton Rojo se movía usando un motor monocilíndrico transversal de 185 c.c. y 3.5 caballos de fuerza que giraba a 3000 RPM.


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• El sector automotriz enColombia se caracteriza por la historia de las tres compañías ensambladoras: En 1956 se fundó General Motors Colmotores, en 1960 la Compañía Colombiana Automotriz (CCA) y en 1969 la Sociedad de Fabricación de Automotores S.A (SOFASA).

• En los años de 1950 a 1990 la producción Nacional solo satisfacía al consumidor nacional ya que prácticamente contaba con lo que ofrecía el mismo país, en estemomento era impensable la liberación del comercio.

• Se veía claramente en el sector automotriz aranceles de hasta un 200% lo cual creaba restricciones de entradas al país, afectando a los consumidores ya que debían conformarse con la oferta a nivel nacional.

• En 1971 salieron los primeros modelos Renault 4 a raíz del contrato de ensamble firmado por IFI y la Renault de Francia, en1972 llego el nuevo Renault 6, dos años más tarde el Renault modelo 12 y posteriormente los modelos R - 18 y el R – 9. Son estos los vehículos que más han permanecido en el mercado y los que predominan en las calles y carreteras Colombianas por la continuidad de la marca en el medio nacional.

• A finales del año 1985 se decide introducir una nueva marca en el mercado motivo por el cual seselecciona a MAZDA perteneciente al grupo de industrias automotores del Japón, se caracteriza por su vigorosa innovación tecnológica a través de un permanente y dinámico método de investigación.

• Del año 1990 a 1998 periodo conocido como la apertura al comercio internacional en el gobierno del entonces presidente Cesar Gaviria, se permiten entradas de productos beneficiando a losconsumidores pero afectando al sector automotriz al no encontrarse capacitados.

• El arancel de 1988 que estaba al 200% en 1998 cayó a niveles del 38,83% en donde el mercado fue invadido por vehículos principalmente Coreanos (Hyundai), llevando a la industria nacional a una caída de precios.

• El sector automor en Colombia se ha destacado por sus efectos en sus campos de generación de mano deobra, avances tecnológicos y en general por la importante contribución que hace al PIB.












INTRODUCCION



Esta investigación se realiza con el fin de identificar la historia, importancia y los avances que han repercutido en el sector automotriz colombiano, dando a conocer los beneficios que le da el sector automotriz al país y también en su crecimiento económico y comode una u otra forma el aumento de la competitividad de los productos Colombianos en mercados internacionales, aumentando por ende las exportaciones, el PIB, el desarrollo y la calidad de vida como conjunto para Colombia.































2. NIVEL ECONOMICO





• Las ventas de autos, tienden a acentuar el ciclo, mostrando una elasticidad...