trabajo social


Curso TMA 2 M 02
Asignatura: Inspección de Estructura





Parada brusca de Rotor de Cola




Profesor: Víctor RomeroBr. Vicente Cabrera
C.I. 11.993.649


Agosto 2013


Según lo planteado en elATA 5, la inspección se realiza periódicamente y con límites de tiempo.
Los manuales de mantenimiento recomiendan quitar y reemplazar el Buje de Rotor de cola y las hoyas, para eliminar componentesdañados, se debe retirar e inspeccionar los ejes de trasmisión del Rotor de cola, acoplamientos tomas y adaptador para deformaciones y grietas, utilizando Magnaflux y Zyglo Métodos. Proceder ainspeccionar las uniones entre los ejes de trasmisión del Rotor de cola y accesorios para la integridad, inspección visual de los soportes de Rotor de cola y cojines de suspensión.
En busca de grietas ydistorsiones, si se encuentra algún daño eliminar y enviar a Agusta Helicópter, los siguientes componentes, para el reacondicionamiento y evaluación:
1. Caja de engranajes de Rotor de cola y el conjuntode mecanismos de cambio de paso.
2. Conjunto de trasmisión principal
3. Conjuntos de eje de accionamiento de Rotor de cola.
Inspeccionar el larguero de la cola del Rotor 90º, área de fijación decaja de cambios y el manguito de montaje con especial atención a los postes y tornillos.
Inspeccionar la estructura que rodea a los cuatro puntos de fijación de larguero de cola en busca de grietas ydeformaciones de seguridad.
Comprobar el apriete de los cuatro pernos de montaje.
Inspeccionar el tubo de cola internamente entre grietas y distorsiones sueltos o faltantes.
Inspeccionar elevadorsincronizado en busca de grietas de paneles y pruebas de los daños.
Inspeccionar aleta inferior para la seguridad y el estado general, comprobar patin de cola para la condición de seguridad....