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Nueva vida para una turbina vieja

Reparar y realizar trabajos de mantenimiento en
equipos rotativos de diferentes edades y se basa
requiere conocimientos específicos, que sólo puede ser
adquirida en el campo. Sulzer Elbar, una empresa
Servicios de Sulzer Turbo, un renovado
conjunto inusual de las turbinas, incluyendo un flujo radial
turbina de vapor, en el norte de una estación deenergía coalfiredEuropea. Como la potencia de salida de este
tipo raro de la turbina es limitada, no se utiliza en
modernas plantas de energía de vapor. Esta tarea exigente
requiere la ingeniería inversa y
fabricación de partes de turbinas de muchos

La turbina de vapor Ljungström
fue desarrollado por el
Ljungström hermanos de Suecia
a principios del siglo 20. En esta turbina, el vapor de aguafluye enuna dirección radial, a diferencia de la mayor
de flujo axial común en las turbinas de otros (Fig. 1). Dispone de 2contra-rotación del rotor y secciones fijas no
las partes. Las cuchillas están dispuestas de tal
que las cuchillas del acto de un corredor
como guías de paletas para el otro.

A medida que el
Dos ejes giran en direcciones opuestas, por lo general esteturbomachineunidades de dos generadores, o bien se acopla a un engranajeposterior.
A finales de 2005, Sulzer Elbar fue
adjudicado un contrato para la renovación de un
De vapor de 400 MW de las centrales eléctricas
Europa del Norte. Los 300 MW
medio y la sección de baja presión
de esta planta se compone de dos unidades de
150 MW cada uno. El tren se compone
una presión intermedia (PI)
Ljungström turbina yaxialflow 2, de baja presión (LP) turbinas
que conducen a dos generadores de 75 MW
compartiendo un inductor (Fig. 2)

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Sulzer Elbar tenía sólo 4 meses
técnicas de ingeniería inversa y fabricación
más de 500 piezas diferentes, incluyendo
consumibles y de la turbina principal
componentes, tales como laberinto
juntas, tornillos hidráulicos, los pernos prisioneros, y
almohadillasaxial para los cojinetes de empuje.
Una ingeniería especialmente formados
equipo completó este desafío
tarea. Los expertos en el Sulzer
Elbar laboratorio analizó muestras de material tomado del original
de la turbina. El equipo preparó nuevas
dibujos, así como la fabricación de documentos del proceso y de los subcontratistas seleccionados y calificados.
Todas las partes tenía que estarlisto antes de
en el lugar se comenzó a trabajar.

Peligrosos Chrome Sustituido

Revisión de la parada de vapor y
válvulas de regulación, incluyendo la ingeniería inversa de laválvula
husos, era una parte crucial de la
solicitud. Las nuevas técnicas se han aplicado para la fabricaciónde estos
componentes. La válvula de husillos
se recubrieron con el oxígeno de alta velocidad decombustible(HVOF) proceso,
que sustituye el proceso normal de cromo electrolítico. La
Proceso HVOF permite el uso de
polvos metálicos con mejores
propiedades metalúrgicas. Como resultado, los husillos de la válvula nueva se desempeñan mejor que las originales.
La parada de vapor y la regulación
Las válvulas fueron desmontadas, inspeccionados y reparados enel Sulzer
Elbar tienda de rotor. De todosparada 4
válvulas, las válvulas piloto había sufrido el más alto nivel de erosión.
El material viejo se retiró y
los asientos fueron reconstruidos con un
la mejora material de revestimiento duro.
Las válvulas se reunieron con
los husos nuevo y endurecido
arbustos

Herramientas especiales diseñadas

El reajuste de las unidades era una
problema importante debido a su singularcaracterísticas, edad y estado de
degradación. La alineación
proceso requería el diseño de
muchas herramientas especiales. Después de la alineación,montaje comenzó (Fig. 3).
Al efectuar la liquidación de montaje
cheques, una deformación importante de
los cofres de vapor fue descubierto

El departamento de ingeniería de
Grupo Sulzer Elbar de nuevo la fabricación de piezas y mecanizadode la...
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