Trafico Vehicular

RESUMEN

Este trabajo ilustra el comportamiento del tráfico vehicular del circuito que se
encuentra comprendido en la carrera 7ª entre calles 15 y 20, utilizando como
herramienta deanálisis, el software de simulación promodel, en el cual se
introducen los valores de las variables contempladas en la situación actual como
lo son: tiempos de ciclos de los semáforos, los desfases detiempos entre estos,
entradas promedio de vehículos al circuito, entre otras. Estas variables se
obtuvieron presencialmente en el circuito de estudio a distintas horas del día y
todos los días dela semana exceptuando los días domingos, esto con el fin de
obtener promedios que abarcaran las horas pico y las horas llano de la congestión
vehicular del sistema evaluado. Una vez obtenidos estosvalores, se elaboró su
respectivo modelo en el software mencionado y se corrió durante 12 horas. Con
los resultados obtenidos en el modulo de estadísticas del software se realizo el
respectivoestudio del sistema y se comparó con la situación actual y con un
modelo teórico de “Teoría de Colas”. Con ésta comparación se obtuvo que la
simulación era representativa respecto la situaciónactual, ya que se obtuvo un
margen de error promedio del 7,16%. Por otro lado, el modelo teórico demostró
que las colas del sistema se encontraban colapsadas, esto se debe a que la tasa
de entradaes mayor que la tasa de servicio del sistema. Finalmente se plantearon
diferentes programaciones de tiempos y sus desfases, con el fin de encontrar un
modelo que mejore el sistema actual de lapoblación objetivo.

Palabras clave: Desfases, tiempos de ciclo, teoría de colas, modelo teórico,
Simulación.

ABSTRACT

This work shows the vehivcular traffic behavior circuit in the 7thavenue between 15 and 20
street, using as anlysis tool, the simulation software promodel, in the which is introducing
the values of the variables in the actual situation as are: cycle time of...