Transporte por oleoductos

Influencia de los efectos hidráulicos en las propiedades superficiales de las  interfaces generadas en el transporte de  diferente tipo de crudos por tuberías.
Ecopetrol S.A. ha identificado lapresencia de reservas importantes de crudos en Colombia, con un balance aproximado de 550 millones de barriles en reservas probadas, por lo cual el transporte de los diferentes tipos de crudos que seproducen en Colombia constituye una actividad estratégica para la economía del país. La alta viscosidad de los crudos, las grandes distancias entre los campos de producción y los sitios deaprovechamiento (refinerías y puertos de exportación) y la necesidad de asegurar la calidad de crudos livianos como el Cusiana, que se transportan por la misma red de oleoductos, plantean la necesidad de tomaracciones innovativas que permitan optimizar el transporte, asegurando la calidad de los crudos que se manejan.
Colombia es un país con amplia diversidad de topografía, lo que ha obligado a estableceruna red de oleoductos que se extiende por mas de 4.000 km, permitiendo evacuar los crudos por trayectorias que cruzan por zonas bajas (200 msnm - Apiay) y zonas muy elevadas (2960 msnm - Campo LasFlores), transportando durante el 2008 cerca de 542.000 barriles de crudo por día. Los principales Oleoductos con que cuenta el país son: el oleoducto Caño Limón – Coveñas, oleoducto del Alto Magdalena,oleoducto Central de los Llanos, oleoducto Ocensa y oleoducto Colombia.
Los oleoductos juegan un papel importante en el transporte del crudo, operando mediante transporte secuencial por baches olotes a través de una misma tubería, sin ningún dispositivo mecánico para separación física entre crudos. El principal problema de este tipo de transporte es la formación de un volumen de mezcla en lainterface de los dos flujos, el cual es denominado frente de contaminación. El frente de contaminación puede incrementarse a medida que los crudos se desplazan a lo largo de la tubería, dando...