Trolebus

Páginas: 6 (1461 palabras) Publicado: 23 de abril de 2014
Sistema eléctrico del trolebús

La CFE alimenta a la subestación rectificadora con 23 kV de C.A, los cuales pasan por un sistema de protección por medio de interruptores antes de llegar al transformador de potencia, el cual reduce la tensión de 23 kV de C.A a 472 V de C.A, posteriormente se dirigen a un banco de diodos (banco rectificador) que es el encargado de convertir los 472 V de C.A a600 V de C.D.
Una vez rectificada la tensión pasan por un interruptor ultra rápido, el cual tiene la función de proteger en caso de cortocircuito, posteriormente pasa a 5 interruptores de derivación los que se encargan de proteger en caso de sobre carga. A cada uno de los interruptores de derivación le corresponde una sección que equivale a un tramo de catenaria de 2 a 3 km, por lo que cadasubestación tiene cinco interruptores de derivación de los cuales solo son utilizados 4 y queda uno de reserva en caso de falla de alguno de los otros.
Cabe mencionar que la alimentación de la red de trolebuses es vía aérea por medio de catenaria la cual consta de dos hilos y viendo en el sentido del trolebús la catenaria, uno es positivo (lado izquierdo) y otro negativo (lado derecho). Cuandoarranca el trolebús consume alrededor de 300 A y ya en operación consume alrededor de 100 a 150 A de corriente nominal. Cuentan también con el sistema de señalización necesario en su tablero general, para indicar el tipo de falla que se presente y las lecturas de sus aparatos de medición.

Distribución de la energía eléctrica
Subestaciones de rectificación.
Subestaciones de Alumbrado yFuerza.
Distribuidas cada 1200 m. aproximadamente.
Alimentación de la compañía suministradora de 23 kV de CA.
Reducida a 472 VCA
Rectificada a 600 VCD.

Diagrama general para cada subestación eléctrica rectificadora del trolebús

Subestaciones rectificadoras
La tensión de nominal de trabajo es de 600 V (máximo 660 V, mínimo 450 V), aproximadamente se alimenta cada 10 Km. por cadasubestación.
Cada subestación alimenta a la red primaria de 600 V con conductores de 1000 ó 500 MCM, dependiendo de los tramos de línea con tramos no mayores de 2.5 km. de donde se baja a la red secundaria con conductores de 250 MCM con una longitud de 3 a 5 m y localizados a cada 120 m. La capacidad de la subestación rectificadora es de 2000 kW.
Elementos que la integran
Acometida por CFE a23 kV.
Sección de equipo de medición.
Sección de protecciones primarias.
Cortacircuitos con fusibles.
Apartarrayos.
Pararrayos.
Seccionadores.
Transformador Principal.
Sección de rectificación.
Protecciones secundarias.
Está formada por diodos de silicio y es la encargada de convertir la C.A. a C.D.
Contactor de seccionamiento: aísla las barras de líneas guías (+) y (-) que vanhacia las catenarias.

Equipos principales de una subestación rectificadora
Gabinetes de alta tensión
Acometida de CFE en 23 kV
89 A.C cuchillas de operación en 23 kV
Transformador de estación
Transformador de potencia
Rectificador
Interruptor ultra rápido ur-54
Seccionadores manuales (89N y 89P)
Interruptores derivados 11, 12, 21, 22,31
Banco de baterías
El gabinete de controlCapacidad de las subestaciones rectificadoras
Puesto central de control (PCC)
Subestaciones eléctricas


Línea elevada: conjunto de instalaciones eléctricas (cables, cambios, aisladores, tirantes, etc.); así como de accesorios de manufactura, utilizados para suministrar la energía eléctrica a los trolebuses. (600 VCD)

















Conceptos de la línea elevada
Distanciainterpostal
Excavación
Herrajes para ménsulas (brazos)
Tendido del cable alimentador
Ménsulas (brazos)
Instalación del alambre trolley
Alimentación del alambre trolley
Secciones eléctricas
Pruebas eléctricas
Descripción funcional de los dispositivos de la línea elevada
Poste
Suspensión
Cambios de la línea elevada
Cambio mecánico
Cambio automático
Aislador
Catenaria

Características...
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