TUNEL TRASANTL NTICO

TUNEL TRASANTLÁNTICO
¿Alguna vez has soñado con vivir en un barrio de moda de lujo a las afueras de Londres, mientras trabajaba en la bulliciosa metrópolis conocida como la ciudad de Nueva York, viajando de ida y vuelta todos los días? Con más de 3,000 millas que separa las dos grandes ciudades, esto parece inverosímil. (Esto no se debe confundir con el artículo Pistas Lionel escribieron sobrelos planes de Rusia para construir un ferrocarril desde Europa a los EE.UU. ir a través de Rusia en lugar del Océano Atlántico.)
Algunos científicos creen que esto es totalmente posible es con la construcción de una masiva sumergido, túnel flotante que permita viajar en tren. Si usted encuentra esto también imposible de creer, a continuación, mantenga a su sombrero para esta pepita de información -un tren que opera a lo largo de esta ruta posiblemente podría llegar a velocidades de vértigo en el barrio de 5.000 mph y de transporte de pasajeros entre la Gran Manzana y Londres en menos de una hora (54 minutos, para ser exactos).
Antes de salir corriendo a comprar su asiento en el tren inaugural transatlántico, puede que desee comprobar su fecha de salida. Es probable que la mayoría denosotros vivo hoy no va a estar cerca cuando se abre el túnel, y eso es si iban a empezar a trabajar en el túnel de inmediato. La planificación y la construcción de una estructura tan grande, que sería fácilmente el proyecto de ingeniería más grande y más extensa del mundo, tomaría más de un siglo para completar.
Actualmente, no hay planes en marcha para hacer frente a este ambicioso proyecto. Como sepuede esperar, hay varios retos que pueden impedir que las organizaciones, empresas e individuos de asumir la causa y conseguir el balanceo pelota.
Con un potencial cronograma de construcción de más de 100 años, es comprensible que el precio sería astronómico. En dinero de hoy el costo sería llamar a un estimado de 12 billones de dólares y que ni siquiera se está tomando en cuenta la inflación.Independientemente de cuánto tiempo un túnel de esta magnitud se tardaría en construir, podría ser el costo (y más precisamente quién paga la factura) que finalmente puestos desde siempre de conseguir fuera de la tierra.
Por supuesto, ya que el túnel se extendería el Océano Atlántico, tendría que confiar en el fondo del océano para el apoyo de alguna manera. La mayoría de las personas que tienen unconocimiento básico de la topografía del fondo del mar saben que no es uno de los lugares más estables en la tierra. Añadir a esta mezcla el hecho de que la ruta más ideal para un túnel transatlántico prevista entre Nueva York e Inglaterra cruzaría a través de una región rica en volcanes y terremotos submarinos (es decir, la Cordillera del Atlántico Medio). Además, el fondo del océano es más decinco millas bajo la superficie del agua en algunos lugares, lo que significa que la presión en esas profundidades sería demasiado insoportable.
Debido a la inestabilidad del suelo marino y profundidad en algunos lugares, el túnel no se podía construir debajo o descansando en el fondo del mar. Tener túneles flotan en la parte superior de la superficie del océano también no sería posible.
Otras dosempresas retos y equipos de construcción tendrían que lidiar con las largas distancias son necesarias para el transporte de piezas de túnel hacia el medio del océano y el clima en constante cambio y las posibles ventanas cortos de buen tiempo cuando la construcción sería posible.
El sistema de túneles que lo más probable es trabajar lo mejor es un sumergidos, túneles flotantes que flotan alrededorde 150 pies por debajo de la superficie del agua. El túnel sería utilizar la misma tecnología de flotabilidad que se utiliza actualmente en los submarinos que les permiten descienden y ascienden. Con el fin de asegurarse de que el túnel no flota de distancia, que se mantendría en su lugar con plataformas muy similares a las plataformas petrolíferas en alta mar. Correas unidas a la plataforma y...