Tuneles De Viento

INTRODUCCION

Túneles de viento
Ha comienzos del siglo XX el hombre sintió la necesidad de experimentar, como un objeto sumergido en un fluido. Es el caso del ala de un avión que por tener unaforma curva por arriba y casi plana por debajo, al ir aumentando el movimiento de esta, la presión se va disminuyendo en la parte superior del ala, mientras que en la parte inferior va aumentando, locual hace que el avión se eleve.
Pero para analizar el comportamiento del flujo al rededor del avión, se podía tener en cuenta como los cálculos se realizan desde el marco inercial del aeroplano,siendo el aire el que se mueve (no el avión), teniendo presente que es para un caso en el cual el avión vuela en línea recta y velocidad constante.
De ahí que para observar el comportamiento del ala envuelo basta con montar el ala en un laboratorio y soplar sobre ella una corriente de aire. De aquí salió el principio del Túnel de Viento, el cual es una caja con un ventilador que sopla aire haciaadentro (o mejor dicho, lo aspira hacia afuera, lo que produce un flujo más suave) dentro de esta caja se prueban las secciones alares.

MARCO TEORICO

En un túnel de viento se desea tener un flujocontrolado para poner a prueba dos cosas: por una parte, los modelos teóricos y conceptos que se tienen para algunas situaciones controladas, y por otra parte los valores empíricos con los que debenmanejarse situaciones más complejas como una turbulencia. Es la mezcla de ambas búsquedas lo que a menudo hace que la literatura de túneles de viento sea un poco abstrusa y confusa para un primerísimoacercamiento.

En fluidos se escucha a menudo la expresión “pérdida de presión” de un fluido después de pasar por alguna parte. Pero, ¿cómo puede esto traducirse al diseño de un túnel de viento, y sucaracterización una vez construido?.

Parte de la caracterización del túnel de viento consiste precisamente en indagar las pérdidas de presión y por lo tanto de potencia, aproximándonos a entender...