Tuneles

3. Introducción

Los túneles son un medio de comunicación artificial entre dos puntos separados por un suelo o roca. Su objetivo es el de permitir el paso de personas, ferrocarriles, vehículos,conducciones eléctricas, de agua u otros.

La construcción de los mismos se comenzó en las minas, posteriormente se construyeron en las carreteras, en las vías del metro y del ferrocarril.
Enesos tiempos se utilizaban métodos tradicionales que sólo se obtenían perforaciones por partes, pero al pasar los años surgieron sistemas modernos, estos excavan por completo todas las dimensionesnecesarias para el túnel por medio de taladradoras se abre el túnel, estas son de aire comprimido que se montan sobre vehículos móviles.
Posteriormente, mientras se construyen revestimientos de hormigónpara sostener el túnel, unas cargas explotan en los huecos y unas cintas transportadoras alejan los fragmentos. El túnel se sostiene por medio del recubrimiento con una capa de hormigón, que conformauna superficie firme para apoyar la perforadora.




También debemos de tener en cuenta, que en la construcción del túnel puede aparecer el riesgo de que el agua inunde el interior, lo que haráque el trabajo se dificulte, que haya derrumbamientos y maltrato de los equipos.









Como curiosidad el túnel Seikan es el más largo del mundo y es ferroviario. Mide 53km y enlazaHonshû con Hokkaidô en Japón. Otras grandes maravillas de ingeniería son el Eurotúnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra y  el túnel del Cristo Redentor que comunicaArgentina y Chile a través de la cordillera de los Andes.

 
Túnel Seikan Eurotúnel






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Túnel del Cristo Redentor4. Aspectos fundamentales sobre el tema propuesto


Las razones habituales para desarrollar un túnel son:

Terreno: la topografía puede limitar la implantación de una autopista...