Turbo compresor

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Explicame: Turbocompresores
Los turbocompresores, y en menor grado, los supercargadores, se han vuelto muy populares en los últimos años con los aficionados a las carreras y carros rápidos. Un turbocompresor es capaz de aumentar el poder de un motor significativamente, agregando muy poco peso. En este artículo, veremos qué es lo que hace un turbocompresor para aumentar elpoder de un motor, utilizando lo último en tecnología de cojinetes y turbinas cerámicas. Si eres aficionado a los carros y motores con última tecnología, este artículo es para tí. Si quieres hacer comentarios con respecto a este artículo, haz click en este link para ir directamente a nuestros forums, donde puedes comentar, hacer preguntas y/o contestar las consultas de otros lectores Fundamentos deun turbocompresorQué hace tan populares a los turbocompresores en vehículos de alto rendimiento? Lo más atractivo es, sin duda, la capacidad de agregar hasta un 50% más potencia a un motor, sin necesidad de hacer cambios significativos, y a un precio razonable. Todo esto lo puede hacer un turbocompresor (o turbo como se llama normalmente) agregando muy poco peso a un vehículo. Pero, cómo lohace?Básicamente, un turbocompresor es un sistema de inducción forzada de aire, el cual está compuesto de dos partes principales: Una turbina que se alimenta con los gases calientes de escape del vehículo, y un compresor de aire, el cual comprime el aire antes que ingrese al motor. Estos dos componentes están unidos mecánicamente por un eje común de metal. La turbina es empujada por los gases de escapeque salen del motor, lo cual hacen que llegue a velocidades de hasta 150,000 revoluciones por minuto, o rpm, y esto a su vez empuja el compresor, que se encarga comprimir el aire requerido por el motor, antes que llegue a los cilindros. Este aire comprimido permite que ingrese mayor mezcla de aire y combustible a los cilindros, ya que se puede comprimir más mezcla en el mismo volumen, y la mezclaentra "a presión" en los cilindros. Esto resulta en una explosión más fuerte en cada cilindro, y por ende, un motor más potente.

Aunque los turbocompresores son más conocidos en motores de gasolina, son utilizados extensamente en motores diesel, y en motores grandes de ferrocarriles y hasta en aviones. Los motores diesel poseen ciertas características que les permite adecuarse más fácilmente ala instalación de un turbo, razón por la cual la mayoría de motores diesel traen un turbocompresor instalado de fábrica. Debido a que el turbocompresor se alimenta de los gases de escape del vehículo, se podría decir que se está obteniendo potencia adicional "gratis", ya que esos gases de todos modos iban a ser expulsados. Sin embargo, la presión de mover la turbina del turbo crea un efecto deempuje dentro del motor, en la fase de escape de los cilindros, ya que el cilindro debe empujar más fuerte para expulsar los gases de escape. Esto resulta en un leve decremento de potencia. A pesar de esto, un turbo puede fácilmente incrementar la potencia de un motor de un 30% a 40%.Los "primos" del turbo, los supercargadores, son muy similares en su funcionamiento, con la diferencia que sonempujados mecánicamente por el motor, ya que están conectados por una cadena o faja al cigüeñal, y esto es lo que mueve al compresor de aire. Usualmente no son tan eficientes como los turbos, ya que el motor tiene que gastar energía para moverlos, lo cual disminuye su rendimiento neto final.En las siguientes páginas, veremos los detalles de funcionamiento de los turbo y supercargadores, qué variantesexisten en el mercado, y cuáles son las ventajas y desventajas de cada tipo. Componentes de un turbocompresorUn turbo usualmente está posicionado de tal manera que la turbina esté directamente luego de la tubería de escape (o manifold) del motor, para poder aprovechar los gases de escape de éste. Del otro lado, se conecta el compresor de aire a la tubería de admisión de aire del motor. Usualmente...