turismo

1° Etapa entre 1810-1857: a través de carretas, carros se iban trazando y diseñando caminos, con el tiempo se formaron caminos y tuvieron un destino final que era el puerto de Bs As.( todos los caminos desde el centro de país, NOA; Cuyo; NOE ) esta etapa culmina con la llegada del ferrocarril en 1857.
2° Etapa entre 1857- 1932: El ferrocarril introduce velocidad, seguridad, eficiencia y laoportunidad de poder viajar personas y transportar mercancía a pesar de la condición climática.
3° Etapa 1932- a la actualidad: el 30 de Septiembre de 1932 se promulga la ley 11658 donde se crea la Dirección Nacional de Vialidad.
En esta etapa queda conformado el sistema vial, el sistema de transporte ferroviario y el sistema de transporte aéreo, hasta la actualidad.

Las carretas y los carrosfueron la forma en que se empezaron a trazar caminos que fueron desarrollándose y llegan hasta Bs As para que las mercancías lleguen hasta el puerto. Luego las comunicaciones viales avanzan con el desarrollo del ferrocarril .Hasta que en la última etapa llega con la creación de la Dirección Nacional de Vialidad y el desarrollo del sistema de rutas desde la Capital Federal hacia todo el país ,comenzando con la ruta 1 que une Cap.Fed con LA Plata y siguiendo en el sentido de las agujas del reloj.


Funciones políticas: son las que contribuyen a integrar el Estado, mantienen las relaciones físicas de los hombres que constituyen el Estado y responden a propósitos de Defensa Nacional

Funciones económicas: son las que satisfacen las necesidades de desplazamiento depersonas y mercancías de los sectores productivos.

Funciones sociales: son las que trabajan para mejorar la calidad de vida. Tiene relación con el grado de desarrollo de un país, los países desarrollados cuentan con gran movilidad ( en volumen, calidad y costos)
En cambio en un país subdesarrollado los transportes son escasos, de baja calidad, se convierten en un obstáculo para el desarrolloeconómico y mejoramiento de la calidad de vida de las grandes masas de población.




El transporte multimodal es aquel que utiliza dos o mas modos para efectuar el transporte al amparo de un único documento emitido por el operador de transporte multimodal, asumiendo la responsabilidad principal por la operación desde su origen hasta el destin

Tren de las nubes
Es uno de los tresferrocarriles mas altos del mundo. Parte de Salta, hasta el Viaducto de La Polvorilla. Recorre 15 km ida y vuelta.

Tren ecológico de la selva
Es el medio de transporte para los visitantes dentro del Parque Nacional Iguazú.
Propulsado a gas ( de bajo impacto ambiental)

Tren de la Costa
15 Km bordeando la costa del Río de la Plata. Tiene un equipamiento moderno yconfortable.
El pasajero puede ascender o descender de las once estaciones ( siete estaciones recicladas, antiguas, muy pintorescas).
Es el ferrocarril más moderno de la Argentina

Tren Histórico
Parte desde el barrio de la Chacarita, recorre 69km. Es Patrimonio Histórico Ferroviario Nacional

Tren de las Sierras
El tren inicia en la Ciudad de Córdoba yfinaliza en la localidad de Capilla del Monte

Tren turístico a vapor
Es una formación del año 1912
Máquina escocesa a vapor. Cuenta con un coche presidencial que funciona como servicio VIP
Parte desde la ciudad de San Carlos de Bariloche.

La Trochita
Es un tren a vapor de principios de siglo. Parte desde Esquel y recorre los valles y las mesetas patagónicas,en su recorrido de 21/2 hs o de 6 hs.

Tren del Fin del Mundo
Parte desde la Estación del Fin del Mundo a 8 km de Ushuaia hacia el Parque Nacional Tierra del Fuego. Recorre 14 km



Fue creado en 1941.
En Marzo de 1941 el Presidente R Castillo decreto que se formaba una comisión asesora para solucionar la falta de bodegas a fin de dar salida a la producción nacional....