Tutorial de grasas
Páginas: 85 (21014 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2011
Grasas
Contenido
Prefacio Diseño de cojinetes - Lubricación Cojinetes planos Cojinetes con elementos rodantes Composición y características de las grasas Componentes estructurales de la grasa Aceites base Agentes espesantes con base en jabón Espesantes con base en jabones complejos Espesantes orgánicos Espesantes inorgánicos Aditivos Propiedades de las grasas Consistencia Estabilidad mecánicaSeparación de aceite Compatibilidad Criterio de selección de la grasa Usos múltiples Requerimientos automotrices Aplicaciones en acerías Métodos de aplicación de la grasa Consideraciones sobre medio ambiente
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Seis
Aplicaciones delicadas Biodegrababilidad Responsabilidad global Pruebas de grasas Guía para pruebas comunes Requerimientos siderúrgicosEspecificaciones federales: grasas industriales y de uso general Especificaciones militares
Probador Shell de grasas para determinar por correlación las diferentes fricciones FHD y EHD
Consideraciones previas Demostración - Caso que presenta condiciones reales vehículo vs. prototipo e igual ecuación de régimen ZN/P=2.09" Reproducibilidad caso real del régimen EHD del caso ejemplo a través delprobador Bench Marking a través del probador Grasas MP Ahorro de energía con grasas Shell MP según teoría Fluídos Newtonianos Bench Marking Grasas EP Guía de compatibilidad agentes espesantes grasas Cuadro usos de las grasas Citas bibliográficas
Grasas
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Seis PREFACIO
Adicional a la descripción de los aspectos básicos de las formulaciones de grasas y sususos, usted encontrará una refencia a los estándares mundiales y a las pautas de fabricación, prueba y uso de estos productos. Una discusión de la naturaleza del mercado global de grasas da una perspectiva practica a las secciones más técnicas, al igual que un repaso de las consideraciones ambientales y su impacto en la industria. El reto de la industria de grasas y las demás industrias delubricantes / lubricación es el de evolucionar de una manera ambientalmente responsable.
Grasas
DISEÑO DE COJINETES LUBRICACION
Los componentes de la maquinaria industrial que necesitan grasa lubricante incluyen: cojinetes, acoplamientos, transmisiones abiertas, y una variedad de otras partes móviles. El uso más extendido de las grasas es el de la lubricación de cojinetes que son elementos críticosde los equipos usados en acerías, minería, construcción y transporte estas son las industrias que en forma significativa determinan la estabilidad económica de un país. Un cojinete es la cámara o soporte para una pieza rotatoria (un eje que rota dentro de un cojinete), o uno que se mueve linealmente (movimiento axial dentro del cojinete). Un cojinete también puede restringir de cierta manera elmovimiento. Hay dos clases básicas de cojinetes: Planos y de rodamientos. Los cojinetes planos se basan en el movimiento de deslizamiento entre un elemento estacionario y otro móvil; los rodamientos tienen esferas o rodillos que dan cabida al movimiento entre piezas estacionarias y movibles. En cualquiera de los casos, para prolongar la vida de servicio es esencial contar con una película lubricanteque separe las superficies en movimiento. Los cojinetes planos que resisten pesos perpendiculares a sus ejes de rotación se denominan chumaceras (cojinetes muñón); los rodamientos que soportan cargas similares se denominan co-
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Seis
jinetes radiales. Cualquiera de estos tipos de cojinetes que soportan pesos paralelos a sus ejes de rotación se denominancojinetes de empuje. Los cojinetes pueden ser autolubricados o lubricarse externamente con aceite o grasa. En general se prefiere la grasa para cargas de impacto, altas temperaturas o, cuando se requieren, buenas propiedades adhesivas a las superficies de los cojinetes y buenas propiedades de sellamiento.
COJINETES PLANOS
Es el tipo más elemental de cojinete, ya que no contiene partes móviles....
Contenido
Prefacio Diseño de cojinetes - Lubricación Cojinetes planos Cojinetes con elementos rodantes Composición y características de las grasas Componentes estructurales de la grasa Aceites base Agentes espesantes con base en jabón Espesantes con base en jabones complejos Espesantes orgánicos Espesantes inorgánicos Aditivos Propiedades de las grasas Consistencia Estabilidad mecánicaSeparación de aceite Compatibilidad Criterio de selección de la grasa Usos múltiples Requerimientos automotrices Aplicaciones en acerías Métodos de aplicación de la grasa Consideraciones sobre medio ambiente
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Seis
Aplicaciones delicadas Biodegrababilidad Responsabilidad global Pruebas de grasas Guía para pruebas comunes Requerimientos siderúrgicosEspecificaciones federales: grasas industriales y de uso general Especificaciones militares
Probador Shell de grasas para determinar por correlación las diferentes fricciones FHD y EHD
Consideraciones previas Demostración - Caso que presenta condiciones reales vehículo vs. prototipo e igual ecuación de régimen ZN/P=2.09" Reproducibilidad caso real del régimen EHD del caso ejemplo a través delprobador Bench Marking a través del probador Grasas MP Ahorro de energía con grasas Shell MP según teoría Fluídos Newtonianos Bench Marking Grasas EP Guía de compatibilidad agentes espesantes grasas Cuadro usos de las grasas Citas bibliográficas
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EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Módulo Seis PREFACIO
Adicional a la descripción de los aspectos básicos de las formulaciones de grasas y sususos, usted encontrará una refencia a los estándares mundiales y a las pautas de fabricación, prueba y uso de estos productos. Una discusión de la naturaleza del mercado global de grasas da una perspectiva practica a las secciones más técnicas, al igual que un repaso de las consideraciones ambientales y su impacto en la industria. El reto de la industria de grasas y las demás industrias delubricantes / lubricación es el de evolucionar de una manera ambientalmente responsable.
Grasas
DISEÑO DE COJINETES LUBRICACION
Los componentes de la maquinaria industrial que necesitan grasa lubricante incluyen: cojinetes, acoplamientos, transmisiones abiertas, y una variedad de otras partes móviles. El uso más extendido de las grasas es el de la lubricación de cojinetes que son elementos críticosde los equipos usados en acerías, minería, construcción y transporte estas son las industrias que en forma significativa determinan la estabilidad económica de un país. Un cojinete es la cámara o soporte para una pieza rotatoria (un eje que rota dentro de un cojinete), o uno que se mueve linealmente (movimiento axial dentro del cojinete). Un cojinete también puede restringir de cierta manera elmovimiento. Hay dos clases básicas de cojinetes: Planos y de rodamientos. Los cojinetes planos se basan en el movimiento de deslizamiento entre un elemento estacionario y otro móvil; los rodamientos tienen esferas o rodillos que dan cabida al movimiento entre piezas estacionarias y movibles. En cualquiera de los casos, para prolongar la vida de servicio es esencial contar con una película lubricanteque separe las superficies en movimiento. Los cojinetes planos que resisten pesos perpendiculares a sus ejes de rotación se denominan chumaceras (cojinetes muñón); los rodamientos que soportan cargas similares se denominan co-
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Módulo Seis
jinetes radiales. Cualquiera de estos tipos de cojinetes que soportan pesos paralelos a sus ejes de rotación se denominancojinetes de empuje. Los cojinetes pueden ser autolubricados o lubricarse externamente con aceite o grasa. En general se prefiere la grasa para cargas de impacto, altas temperaturas o, cuando se requieren, buenas propiedades adhesivas a las superficies de los cojinetes y buenas propiedades de sellamiento.
COJINETES PLANOS
Es el tipo más elemental de cojinete, ya que no contiene partes móviles....
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