Vial

Educación vial

Historia
La historia del transporte terrestre es muy larga, y por ello queremos pasar a los dos últimos siglos. En el siglo XIX se produce un avance espectacular en estos medios con la creación de los trenes y de los vehículos automóviles. Pero fue el desarrollo de estos últimos en el siglo XX, lo que ha dado lugar a una transformación radical de las ciudades, especialmenteen el mundo desarrollado.

La evolución técnica de los vehículos automóviles, la producción en cadena (con el consiguiente Abaratamiento de los costos), el acceso a la compra de vehículos por un gran sector de la población del mundo desarrollado, el uso de vehículos para múltiples funciones cotidianas (ir de compras, llegar a volver del trabajo, divertirse. etc.), ha propiciado que los vehículosautomóviles sean hoy día una de las piezas claves del mundo desarrollado y considerados como un bien básico. Pero además, no se debe olvidar que los movimientos de población han sido algo cotidiano en la historia de nuestro planeta, y los ha habido en todas las épocas y en especial desde hace un par de siglos. Muchos de estos movimientos migratorios tienen como destino las ciudades. El movimientode población rural a la ciudad se acrecentó de una manera espectacular con la revolución industrial en el siglo XIX, y continúa hasta nuestros días. Este movimiento no sólo se está produciendo en los países desarrollados sino también y de una forma brutal en los países del tercer mundo. Muchas de estas ciudades están agrupando a la mayoría de la población en Asia, América Latina... Estaconcentración de personas en la ciudad ha provocado el crecimiento espectacular de las mismas creándose nuevas necesidades.

En consecuencia esta aglomeración de personas en ciudades a produciendo un estilo de ciudad en el que cada día son más importantes las vías de comunicación. El tamaño de las ciudades, obligue a las personas a recorrer grandes distancias en poco tiempo. Estas distancias hacenimprescindible la existencia de vehículos que las transporten, como también es necesario transportar gran cantidad de mercancías para el consumo de la población.

Como consecuencia de todo esto, en las ciudades actuales se habilitan vías y se reserva mucho espacio para el aparcamiento de vehículos. También es importante hacer notar que el número de vehículos está aumentando mucho en nuestro país enestos últimos años, siendo el porcentaje de vehículos de uso particular muy superior al de vehículos destinados al servicio público. Esta concentración de personas y vehículos en poco espacio, hace necesario hay más que nunca, la existencia de una serie de normas y reglas que regulen el uso de este espacio. Esta necesidad ya histórica, pues ya existen reglas de circulación en la civilización romana,cobra mayor importancia y se recoge en el Código de Circulación en 1.934, que ha sido modificado en la actualidad por la
Ley de Seguridad Vial de 1.990 y el Reglamento de Circulación de 1.992.

A pesar de la existencia de estos Códigos, Leyes y Reglamentos que regulan el uso de los espacios comunes, se producen situaciones conflictivas al usar las calzadas, que pueden desembocar en accidentescon daños para las personas o los vehículos. El elevado número de accidentes de circulación, y las cuantiosas pérdidas humanas y materiales que producen, ha llevado a los Gobiernos de los países desarrollados a buscar soluciones. Entre estas soluciones dadas por algunas Instituciones Internacionales como la “Conferencia Europea del Ministerios de Transporte del Consejo de Europa”,

JUSTIFICACIÓNLa educación vial no solo es respetar las señales de tránsito, obedecer semáforos y como conducir un vehículo, también es parte de la educación vial la forma de conducirse de los peatones, quienes siempre tienen que ir de su lado derecho en las aceras o banquetas, cruzar en las esquinas de las cuadras y no donde le agrade, utilizar las pasarelas donde estas se encuentren, la poca utilización...