Vial
Los Indicadores de Desempeño marcan que, cuando se produce el control, los índices
de acatamiento son altos (90%). Mientras que, en el sector que no seesta controlando,
la conducta vial de los ciudadanos no ha variado sustancialmente (exceptuando
el uso de caso y de cinturón de seguridad).
En función del los análisis accidentológicios, de losniveles de flujo vehicular
y de los resultados de la aplicación del plan, se han diseñado 72 puntos de
control distribuidos a lo largo de la ciudad (que incluyen las rutas de ingreso/
egreso) a fin deaplicar las medidas de control con una estrategia de múltiple
impacto.
Velocidad: Ahora es legalmente factible controlar velocidad. Razón por la cual estamos
en proceso de adquirir los medidores develocidad homologados y permitidos
por las legislaciones vigentes.
Alcohol: Con la obtención de la aparatología homologada y el diseño de una
guardia médica permanente, se continuará exigiendoel control estricto .
Cinturón de Seguridad: uso obligatorio y control sin excusas.
Control de prioridad de cruce peatonal: Retomando el uso del megáfono, como
elemento de alerta al peatón yexposición pública de la infracción, se producirán
los controles.
Control de invasión de senda peatonal. Retomando el uso del megáfono, como
elemento de alerta al peatón y exposición pública de lainfracción, se producirán
los controles.
Prohibición de utilización de motos por más de dos personas (siempre y
cuando el vehículo lo permita).
Control de cruce de semáforo en rojo condetención del infractor.
Cascos: uso obligatorio y control sin excepciones
Prohibición de transportar menores en los asientos delanteros.
Prohibición del uso de celular mientras se conduce.Cumplimiento estricto para los ciclistas: no estando exentos del cumplimientos
de las normativas de tránsito
Cumplimiento estricto de prohibición de cruce con semáforo en rojo.
Cumplimiento...
Regístrate para leer el documento completo.