Vias De Desarrollo Paises Emergentes

ASADES

Avances en Energías Renovables y Medio Ambiente Vol. 9, 2005. Impreso en la Argentina. ISSN 0329-5184

ALGUNAS CONSIDERACIONES PRELIMINARES ACERCA DE LA FACTIBILIDAD DE LA OBTENCIÓN DE BIODIESEL EN PAÍSES EN VÍAS DE DESARROLLO
Pedro Julio Villegas Aguilar1; Rolando Zanzi Vigoroux2; Bernardo Bucki Wasserman3; Eugenio Bonnet4; Iosvani López Díaz1; Idalberto Herrera Moya1; EduardoViedma Paoli5
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Centro de Estudios de Energía y Tecnologías Ambientales (CEETA), Universidad Central de Las Villas, Santa Clara, 54830, CUBA. Teléfono: 53 42 281194 - Fax: 53 42 281608 - Email: pjva@uclv.edu.cu; pjva00@gmail.com 2 Royal Institute of Technology, Chemical Engineering and Technology, Chemical Technology. 10044, Stockholm, SWEDEN. Teléfono: 46 8 790 8257 - Fax: 46 8 10 8579 - Email:rolando@ket.kth.se 3 Grupo de Estudios sobre Energía (GESE), Unidad Académica Confluencia. UTN. Plaza Huincal, 8318, Neuquén, ARGENTINA. Teléfono: 54 299 496 3292 - Email: ingbucki@speedy.com.ar 4 Centro de Estudios e Investigación de la Energía Solar (CEIES). Juan José Silva1246 – 3600. Formosa, ARGENTINA. Teléfono: 54 – 03717 – 15672050- Email: cedesolarg@yahoo.com.ar 5 Universidad Politécnica deAsunción, Nuestra Señora de la Asunción, 1053. PARAGUAY. Teléfono: 59 521 448 831- Email: face@upap.edu.py

RESUMEN El combustible de origen vegetal que reemplaza al diesel fósil se llama “Biodiesel”. Se elabora en 25 países, a partir de aceites vegetales obtenidos de semillas, plantas, o algas oleaginosas. Su energía específica es un 5% menor que la del diesel, pero su elevada lubricidadcompensa esta diferencia, por lo que el rendimiento energético de ambos combustibles es esencialmente el mismo. La lubricidad del biodiesel es notable; duplica la vida útil de los motores de combustión interna que lo utilizan. Por este motivo se lo usa mezclado con diesel de bajo contenido de azufre, para mejorar la lubricidad de éste. Su mezcla también mejora el índice de cetanos del diesel fósil. Lafabricación del biodiesel es sencilla, y no requiere de economías de escala: Se parte de un aceite vegetal, que se somete a un proceso llamado de trans-esterificación. Con vista a estudiar la posibilidad de obtener el biodiesel en las condiciones propias de países subdesarrollados, se realiza un análisis de factibilidad teniendo en cuenta varios factores, como son: la selección de un cultivooleaginoso, capaz de proporcionar el aceite vegetal necesario para la producción del bio-derivado; el estudio de la obtención a escala de laboratorio a partir del aceite vegetal del cultivo seleccionado y etanol y por último, la estimación del costo del biodiesel obtenido. Finalmente, se concluye que es posible obtener biodiesel en países del tercer mundo a partir de la utilización de aceite vegetal yetanol con propiedades químicas y físicas aceptables, resultando adecuado el cultivo de girasol para la producción de aceite vegetal a emplear en la elaboración de biodiesel, debido sus relativamente bajos costos de producción (alrededor de $ 0,50 USD/l) y el balance energético positivo que se alcanza con este cultivo, generando 4,5 litro de aceite por cada litro de combustible consumido en elproceso agroindustrial de obtención del aceite. Palabras claves: bio-combustibles, combustión, cultivos oleaginosos. I. INTRODUCCIÓN Existen dos tipos de motores de combustión interna, los cuales se clasifican de acuerdo a la combustión que realizan: por chispa, o por compresión. El biodiesel solo se puede utilizar en motores de combustión por compresión. El primer motor de encendido por compresiónutilizaba como combustible aceite de maní, su inventor el Dr. Rudolf Diesel lo diseño en 1900, para que funcionara con aceites vegetales los cuales son renovables. [1] Al pasar de los años los derivados del petróleo reemplazaron a los aceites vegetales debido a su menor precio y fácil obtención. Luego el desarrollo y perfeccionamiento de estos motores se baso en el uso de combustibles derivados...