Vias urbanas de cucuta
Páginas: 10 (2402 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2010
ATENCION A LAS VIAS URBANAS
2009: MANTENIMIENTO Y REHABILITACION
Se estima que con los recursos ejecutados en el año 2009 se intervinieron más de 13 mil metros lineales de vías, en trabajos de mantenimiento y rehabilitación. Para ello se invirtieron mas de 4.000 millones de pesos en 41 contratos correspondientes al desarrollo de fuentes de recursos del presupuesto municipal.
El alcancelongitudinal de atención a la red vial parte del volumen de 3.612 metros cúbicos de material aplicados sobre un área de 58 mil metros cuadrados de superficie de pavimento.
La situación financiera del Municipio ha originado que decrezcan los recursos con destino a las vías urbanas, como se puede apreciar en esta grafica:
La porción de la red vial que ha sido concesionada dentro del perímetrourbano cubre solo 19 de los 1.300 kilómetros que conforman la red vial de la ciudad, esto es menos del 1.5%.
Los recursos disponibles, al ser absolutamente insuficientes para alcanzar niveles aceptables de servicio en toda la malla vial, obligan a aplicar rigurosos procesos de priorización en la atención de daños y mantenimiento. En la Secretaria de Infraestructura se mantiene el InventarioPermanente de Daños y Novedades de la Red Vial Urbana, con el fin de que las acciones de mantenimiento y reparación obedezcan, en lo posible, a lo mas prioritario en cuanto a su efecto en la movilidad.
Las acciones principales de mantenimiento de la red vial se ejecutan con la aplicación de Mezcla Asfáltica de Planta, con trabajos de bacheo y sobre carpetas. Igualmente, y en sitiosespecíficos, se adelantan acciones de rehabilitación, de acuerdo con el diagnostico del caso. La relación es como sigue:
|BARRIO |TRAYECTO ATENDIDO |ACTIVIDAD |COSTO EN MILLONES |
|EL CONTENTO |AVENIDA 10 ENTRE CALLES 12 Y 17 BARRIO EL CONTENTO |BACHEO |32.2 |
|CAOBOS|CALLE 13 ENTRE AVENIDA LIBERTADORES HACIA LA AVENIDA |REHABILITACION |32.2 |
| |CERO | | |
|EL CENTRO |CALLE 10 DESDE LA DIAGONAL SANTANDER HACIA LA AVENIDA |REHABILITACION |32.1|
| |CERO. | | |
|LATINO |TRAMOS CRITICOS DE LA CALLE 7 DESDE LA AVENIDA 1 HACIA LA|REHABILITACION |85.2 |
| |AVENIDA 2 | ||
|CAOBOS |AVENIDA 3 E DESDE LA CALLE 11 HACIA LA CALLE 13 A |REHABILITACION |320.0 |
|CEIBA |CALLE 3A DESDE LA AVENIDA 3E HACIA LA AVENIDA 6E |REHABILITACION |32.2 |
| |SECTORES CRITICOS DE LAS VIAS DE LA CIUDAD |BACHEO|32.2 |
|LA PLAYA |AVENIDA 3 ENTRE CALLES 16 Y 18 |BACHEO |17.0 |
|LA PLAYA |AVENIDA 1 ENTE CALLES 18 Y 20 |BACHEO |15.0 |
|ZONA INDUSTRIAL |AVENIDA 4 DESDE LA CALLE 8 N HACIA LA CALLE 9N|REHABILITACION |32.0 |
|LA PLAYA |AVENIDAS 1 ENTRE CALLES 12 Y 13 |BACHEO |11.0 |
|LLERAS RESTREPO |CALLE 2 ENTRE AVENIDA 3 Y LA AVENIDA CANAL BOGOTA |BACHEO |9.0 |
|GOVIKA |AVENIDA 9E ENTRE CALLE 5N Y LA CALLE 3AN...
2009: MANTENIMIENTO Y REHABILITACION
Se estima que con los recursos ejecutados en el año 2009 se intervinieron más de 13 mil metros lineales de vías, en trabajos de mantenimiento y rehabilitación. Para ello se invirtieron mas de 4.000 millones de pesos en 41 contratos correspondientes al desarrollo de fuentes de recursos del presupuesto municipal.
El alcancelongitudinal de atención a la red vial parte del volumen de 3.612 metros cúbicos de material aplicados sobre un área de 58 mil metros cuadrados de superficie de pavimento.
La situación financiera del Municipio ha originado que decrezcan los recursos con destino a las vías urbanas, como se puede apreciar en esta grafica:
La porción de la red vial que ha sido concesionada dentro del perímetrourbano cubre solo 19 de los 1.300 kilómetros que conforman la red vial de la ciudad, esto es menos del 1.5%.
Los recursos disponibles, al ser absolutamente insuficientes para alcanzar niveles aceptables de servicio en toda la malla vial, obligan a aplicar rigurosos procesos de priorización en la atención de daños y mantenimiento. En la Secretaria de Infraestructura se mantiene el InventarioPermanente de Daños y Novedades de la Red Vial Urbana, con el fin de que las acciones de mantenimiento y reparación obedezcan, en lo posible, a lo mas prioritario en cuanto a su efecto en la movilidad.
Las acciones principales de mantenimiento de la red vial se ejecutan con la aplicación de Mezcla Asfáltica de Planta, con trabajos de bacheo y sobre carpetas. Igualmente, y en sitiosespecíficos, se adelantan acciones de rehabilitación, de acuerdo con el diagnostico del caso. La relación es como sigue:
|BARRIO |TRAYECTO ATENDIDO |ACTIVIDAD |COSTO EN MILLONES |
|EL CONTENTO |AVENIDA 10 ENTRE CALLES 12 Y 17 BARRIO EL CONTENTO |BACHEO |32.2 |
|CAOBOS|CALLE 13 ENTRE AVENIDA LIBERTADORES HACIA LA AVENIDA |REHABILITACION |32.2 |
| |CERO | | |
|EL CENTRO |CALLE 10 DESDE LA DIAGONAL SANTANDER HACIA LA AVENIDA |REHABILITACION |32.1|
| |CERO. | | |
|LATINO |TRAMOS CRITICOS DE LA CALLE 7 DESDE LA AVENIDA 1 HACIA LA|REHABILITACION |85.2 |
| |AVENIDA 2 | ||
|CAOBOS |AVENIDA 3 E DESDE LA CALLE 11 HACIA LA CALLE 13 A |REHABILITACION |320.0 |
|CEIBA |CALLE 3A DESDE LA AVENIDA 3E HACIA LA AVENIDA 6E |REHABILITACION |32.2 |
| |SECTORES CRITICOS DE LAS VIAS DE LA CIUDAD |BACHEO|32.2 |
|LA PLAYA |AVENIDA 3 ENTRE CALLES 16 Y 18 |BACHEO |17.0 |
|LA PLAYA |AVENIDA 1 ENTE CALLES 18 Y 20 |BACHEO |15.0 |
|ZONA INDUSTRIAL |AVENIDA 4 DESDE LA CALLE 8 N HACIA LA CALLE 9N|REHABILITACION |32.0 |
|LA PLAYA |AVENIDAS 1 ENTRE CALLES 12 Y 13 |BACHEO |11.0 |
|LLERAS RESTREPO |CALLE 2 ENTRE AVENIDA 3 Y LA AVENIDA CANAL BOGOTA |BACHEO |9.0 |
|GOVIKA |AVENIDA 9E ENTRE CALLE 5N Y LA CALLE 3AN...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.