Volaris






Índice

Presentación de Volaris
4
Problemática
5
Noticias según modelos
6
Porter
VRIO
FODA
Hambrick y Fredrickson
6
7
10
11
Análisis según modelos
13
Porter
VRIO
FODA
Hambrick y Fredrickson
13
15
16
18
Propuestas de solución
19
Pros y contras de las propuestas
21
Bibliografía
23
Anexos
25

PRESENTACIÓN DE VOLARIS
Volaris surgió en 2003 cuando losfondos de inversión Discovery Americas I y Columbia Equity Partners unieron esfuerzos con TACA, aerolínea líder con más de 75 años de experiencia en el mercado americano para integrar una nueva línea aérea en México bajo el esquema de bajo costo que permitiera llevar a un mayor número de mexicanos la experiencia de volar.
Volaris surcó el cielo por primera vez el 13 de marzo de 2006 en su vueloinaugural Toluca – Tijuana. Volaris cuenta con una fuerza laboral aproximada de 68 personas en promedio, por cada avión. Este grupo de personas que trabaja para Volaris es llamado "Grupo de Embajadores"; y su entrenamiento se ha concesionado a los centros técnicos de mayor prestigio, garantizando a su vez la seguridad de vuelo.
VISIÓN
"Trascender al crear y vivir las mejores experiencias de viaje."MISIÓN
"Con la mejor gente y a bajo costo, hacemos que más personas viajen...BIEN!"

PROBLÉMATICA
Volaris ha tratado de cubrir las rutas de vuelo que quedaron libres desde que Mexicana abandonara la industria aeronáutica en México. Sin embargo, este objetivo no se ha podido concretar, en gran parte debido a factores como la falta de tratados para utilizar aeropuertos extranjeros y laconstante cancelación de destinos. Así mismo, aunque Volaris posee reconocimientos como empresa “socialmente responsable”, ha tenido problemas relacionados con el trato a su cliente, a causa de la cancelación de vuelos, al igual que del robo de equipaje y al uso de promociones que terminan siendo falsas (debido a la gran demanda que enfrentan cuando lanzan dichas ofertas que no alcanza a ser cubierta).Como consecuencia de los factores descritos anteriormente, Volaris ha bajado de rango y a pesar de mantener sus bajos costos, esto no le ha resultado suficiente para consolidarse como empresa líder de aviación en México. A estos problemas, próximamente se les sumará el hecho de que Mexicana he decidido regresar a competir en la industria, lo que aumentará la competición.

Sabemos que Volaris,cuenta con recursos que aún no ha podido explotar al máximo, que le faltan otros tantos (como lugares para aterrizar/terminales aéreas), los cuales pueden llegar a conseguir a través de negociaciones con los proveedores de estos y con alianzas estratégicas (tomando como base de apoyo los recursos con los que ya cuenta).


NOTICIAS SEGÚN MODELO
MODELO DE PORTER
La rivalidad en la industria seintensifica mientras más diversificados sean los competidores en términos de sus visiones, propósitos estratégicos, objetivos, estrategias, recursos y país de origen.

Interjet prepara una segunda oferta para adquirir Volaris
“Según el ejecutivo, de concretarse esta operación, sería la medida "más viable de la industria aérea", debido a que ambas empresas "tienen esquemas semejantes deoperación, flotas similares, antigüedad y pilotos afines, sin problemas laborales como las empresas tradicionales".
La rivalidad en la industria se intensifica cuando la demanda del producto aumenta lentamente.
Slim y Azcárraga salen de Volaris
“Las aerolíneas mexicanas se están recuperando lentamente de un desplome en el tráfico de pasajeros desde el 2008 ante los elevados precios del combustible, larecesión económica y más recientemente, del brote de influenza H1N1 en el país a finales de abril del 2009.”

VRIO
Adquiere Volaris tres nuevos aviones Airbus
“La aerolínea comunicó que con la ventaja de contar con la flota más nueva de México, con una edad promedio de 3.4 años, busca posicionarse como una empresa amigable con el ambiente, al garantizar una menor emisión de bióxido de...