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OCTUBRE 2010

ALCANCES
PARTE I: EL DESARROLLO DE LOS FERROCARRILES DE ALTA VELOCIDAD EN EL MUNDO. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Introducción a la Alta Velocidad Ferroviaria. Crecimiento de la Redde Alta Velocidad Europea. El Desarrollo de la Alta Velocidad en Asia. Proyectos de Alta Velocidad Ferroviaria en América. La competencia de la Alta Velocidad con el Transporte Aéreo. La eficienciaEnergética de la Alta Velocidad. La seguridad en los Sistemas de Alta Velocidad Ferroviaria.

PARTE II: CARACTERISTICAS TECNICAS DE LAS LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD. 2.1 2.2 2.3 Parámetros Geométricos delTrazado de Alta Velocidad. Características del Diseño (gálibo, entrevía, carga por eje,…) La Infraestructura Ferroviaria de Alta Velocidad (Terraplenes, Túneles y Viaductos). Secciones Típicas(Terraplén, Trinchera, Túnel, Viaductos). Características de la Vía Férrea (Vía sobre Balasto y Vía en Placa) Características de las Estaciones de Pasajeros Sistema de Electrificación Sistema de Señalizacióny Control Sistema de Telecomunicaciones Material Rodante

2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10

2.11 2.12 2.13 2.14

Mantenimiento del Sistema Características de la operación. Costos de Inversión(Obras Civiles y Sistema Integral) Costos de Operación y Mantenimiento

PARTE III: FACTIBILIDAD DE UNA LINEA DE ALTA VELOCIDAD EN VENEZUELA (INGENIERIA CONCEPTUAL). 3.1 Justificación de una Línea deAlta Velocidad en Venezuela (Podría justificarse a futuro) Identificación de la Ruta (Trazado) Características Técnicas Generales del Alineamiento Características y localización de las Estaciones dePasajeros. Características Generales y localización de instalaciones de Patios y Talleres. Estimados de cantidades de Terraplenes, Trincheras, Túneles y Viaductos (Km). Plan de Vías Propuesto. Estimadosde cantidades del Sistema Integral y Material Rodante. Estimados de Costos de Inversión de Obras Civiles, Sistema Integral y Material Rodante.

3.2 3.3 3.4 3.5

3.6

3.7 3.8 3.9

FECHAS DE...
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