membranas asfalticas

MEMBRANA ASFALTICA
La membrana asfáltica es un producto preelaborado multilaminado que se utiliza normalmente para la impermeabilización de techos, cubiertas y superficies diversas. Las membranas asfálticas están compuestas por los siguientes elementos:
1. Revestimiento: constituye la protección de la capa asfáltica evitando su deterioro prematuro ante la exposición a los rayos ultravioleta.El tipo de revestimiento estará determinado de acuerdo al uso específico de la membrana.
2. Capa Asfáltica: es un material impermeable y de larga durabilidad que soporta altas solicitaciones de elongación y tracción. Las membranas preelaboradas pueden tener una o dos capas asfálticas de acuerdo al espesor de la misma.
3. Armadura: confiere resistencia y uniformidad a la membrana. Puede ser depolietileno de alta densidad o de geotextil de poliéster.
4. Film antiadherente: es un film de polietileno que permite el bobinado de la membrana en su etapa de fabricación.
ORIGEN Y PROCESO DE FABRICACION
El asfalto es un material que puede obtenerse en forma natural o artificial. El petróleo, cuando se trata de formaciones petrolíferas antiguas que han estado sometidas a un proceso dedestilación natural, ha perdido por desprendimiento sus partes livianas quedando como residuo el hidrocarburo que conocemos como asfalto. En la naturaleza se lo encuentra casi siempre impregnado a rocas; rara vez se lo encuentra en forma de asfalto puro, que recibe el nombre de bitumen asfaltico.
Por destilación de la mencionada roca se puede obtener el bitumen asfaltico puro; la característicafundamental para reconocerlo es su solubilidad en el sulfuro de carbono y la prueba de la pureza se hace por disolución del bitumen asfaltico, midiendo luego el residuo insoluble.
A la temperatura normal se lo encuentra en estado sólido, no pudiendo en consecuencia ser empleado en ese estado en obra. Hay que fluidificarlo, lo cual se consigue mediante la acción del calor o mediante la acción dedisolventes y por último emulsionándolos, cada uno de estos procedimientos tiene sus ventajas e inconvenientes; el proceso de calentamiento requiere una cierta habilidad de parte de los operarios a los efectos de no quemar el asfalto; además requiere la instalación de calderas y el uso de herramientas especiales. Por el otro procedimiento de disolución, se disuelve generalmente el asfalto en un productoliviano también derivado del petróleo, como la nafta o el kerosene, con lo cual el asfalto adquiere la fluidez necesaria para poder ser extendido como pintura, luego el disolvente se evapora por ser muy volátil y queda como residuo final una película de asfalto puro. Este procedimiento es antieconómico por cuanto solvente se pierde.
El procedimiento de emulsión consiste en fragmentar el asfaltoen forma de pequeñas gotas y ponerlas en suspensión en agua, se agregan sustancias emulgadoras que forman una película aislante alrededor de cada gota con lo que se consigue estabilizar el producto. Tiene la ventaja con respecto a otros procedimientos que el líquido que se evapora es agua y por lo tanto barato, y además puede ser aplicada sobre superficies húmedas por cuanto el mismo asfalto estáen suspensión en agua.
El asfalto pierde a través del tiempo su capacidad de deformarse; hay un fenómeno de cristalización que va haciendo que el asfalto se ponga cada vez más duro y al cabo de un cierto tiempo la acción del calor solar, y la acción mecánica que se ejerce sobre el asfalto lo quiebran, produciendo una fisura a través de la cual pasa la humedad, perdiendo eficacia como capaaislante de humedad. Para corregir esa tendencia se recurre al procedimiento de armado de la capa con la inclusión en la membrana de elementos que vinculen esa masa y que protejan las capas internas contra la acción de la rutura; ese armado se hace con fieltros asfalticos conformados por fibras vegetales (fibras de paja, madera, etc.). El producto resultante no es impermeable de por sí, su función...