Mezclas Asfaticas

1 Métodos de diseño de mezclas asfálticas
Las mezclas asfálticas han sido típicamente diseñadas con procedimientos
empíricos de laboratorio, lo que significa que se requiere la experiencia en campopara determinar si el análisis de laboratorio tiene correlación con el desempeño del
pavimento. De cualquier manera, aun con la correcta conjunción de estos
procedimientos y el desarrollo delcriterio de diseño de la mezcla, no se podían
asegurar buenos grados de desempeño.
1.1 Método Marshall
El concepto del método Marshall en el diseño de mezclas para pavimentación fue
formulado porBruce Marshall, ingeniero de asfaltos del Departamento de
Autopistas del estado de Mississippi. El Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos,
a través de una extensiva investigación y estudios decorrelación, mejoró y
adicionó ciertos aspectos al procedimiento de prueba Marshall, a la vez que
desarrolló un criterio de diseño de mezclas.
El método original únicamente es aplicable a mezclasasfálticas en caliente para
pavimentación, que contengan agregados con un tamaño máximo de 25 mm (1”) o
menor. El método Marshall modificado se desarrolló para tamaños máximos arriba
de 38 mm(1.5”), y está pensado para diseño en laboratorio y control en campo de
mezclas asfálticas en caliente, con graduación densa. Debido a que la prueba de
estabilidad es de naturaleza empírica, laimportancia de los resultados en términos
de estimar el comportamiento en campo se pierde cuando se realizan
modificaciones a los procedimientos estándar.
El método Marshall utiliza especímenes de pruebaestándar de 64 mm (2 ½”) de
alto y 102 mm (4”) de diámetro; se preparan mediante un procedimiento para
calentar, combinar y compactar mezclas de asfalto- agregado (ASTM D1559). Los
dos aspectosprincipales del método Marshall son la densidad-análisis de vacíos, y
la prueba de estabilidad y flujo de los especímenes compactados; cabe mencionar
que este proceso de diseño no tiene...