Sistema De Encendido
Páginas: 8 (1943 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2012
Prototipo de sistema de encendido
Castillo, R.1
Sanchez, E2
Sumario
Los sistemas de encendido proveen la energía eléctrica necesaria para producir el encendido de la mezcla aire-combustible del motor. La función principal es la de convertir energía eléctrica de baja tensión en alta tensión y distribuirla a cada uno de los cilindros del motor.
1. Introducción
En esteproyecto el alumno conocerá los principios de funcionamiento del sistema de encendido, sus componentes y cómo funcionan.
En esta memoria técnica se ira explicando sobre lo que es un sistema de encendido los tipos de sistemas que hay y como funciona cada uno.
2. Planteamiento del problema.
El sistema de encendido de un automóvil se encarga de proveer la energía eléctrica necesaria para encenderla mezcla aire-combustible por medio de la producción de una chispa.
3. Justificación
Los trabajos a realizar tienen como finalidad presentar las funciones principales de los sistemas de encendido este servirá para demostrar y tener un buen aprendizaje.
4. Hipótesis.
1.-Mario Alberto Castillo Ríos. Centro de Bachillerato Tecnológico industrial y de servicios n. 25. ckelly_87@live.comSe esperan tener buenos resultados en base a las prácticas que se han hecho y con esta memoria técnica no solo
tendremos conocimientos prácticos si no también conceptos básicos que el alumno debe saber.
5. Objetivo general
Trabajaremos practicando los sistemas de encendidos aplicando los conocimientos teoricos ya requeridos.
5.1 Objetivos específicos
1.- conocer los sistemas deencendido.
2.- identificar los componentes del sistema de encendido.
3.- practicaremos aplicando los conocimientos teóricos.
6. Marco teórico
6.1 Componentes del sistema de encendido
2.-Eliud Sánchez Sibaja. Centro de Bachillerato Tecnológico industrial y de servicios n. 25
6.1.1 Batería: Es un dispositivo electroquímico que almacena, produce y suministra la corriente necesariapara el funcionamiento de los sistemas eléctricos del automóvil.
6.1.2 Switch: Es un componente eléctrico que abre y cierra el flujo de corriente a los circuitos del automóvil.
6.1.3 Resistencia: Es un componente eléctrico que nos reduce o limita el flujo de corriente alsistema de ignición.
6.1.4 Bobina: Es un pequeño transformador que utiliza los principios de inducciónelectromagnéticapara convertir un bajo voltaje (12volts) a un alto voltaje (25000volts aprox.) yfacilitar el flujo de la corriente en las bujías y vencer el espacio en los electrodos de lasmismas.
6.1.5 Distribuidor: Es un componente electromecánico encargado de distribuir la corriente de alta tensión a las bujías.
6.1.6 Platinos: Es un componente eléctrico que nos sirve para abrir y cerrar un circuitoeléctrico.
6.1.7 Condensador: Es un componente eléctrico que almacena momentáneamente la corriente para evitar que se forme un arco eléctrico entre los platinos.
6.1.8 Cables de bujía: Conductor eléctrico encargado de transmitir el alto voltaje producido por la bobina hacia la tapa d el distribuidor y bujías respectivamente.
Bujías: Dispositivo eléctrico que nos sirve para provocar al brinco dela chispa en la cámara de combustión.
6.2 Como ha evolucionado el sistema de encendido
El sistema eléctrico del automóvil ha evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecer en uno u otro tipo de vehículo, por tal motivo resulta muy difícil, establecer un sistema eléctrico universal para todos. En la época en la que el generador decorriente directa (dinamo) suministraba la potencia eléctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente se limitaban generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional, pero con el surgimiento del alternador, se ha ido dejando a la electricidad la mayor parte del accionamiento de los mecanismos adicionales del vehículo, y han...
Castillo, R.1
Sanchez, E2
Sumario
Los sistemas de encendido proveen la energía eléctrica necesaria para producir el encendido de la mezcla aire-combustible del motor. La función principal es la de convertir energía eléctrica de baja tensión en alta tensión y distribuirla a cada uno de los cilindros del motor.
1. Introducción
En esteproyecto el alumno conocerá los principios de funcionamiento del sistema de encendido, sus componentes y cómo funcionan.
En esta memoria técnica se ira explicando sobre lo que es un sistema de encendido los tipos de sistemas que hay y como funciona cada uno.
2. Planteamiento del problema.
El sistema de encendido de un automóvil se encarga de proveer la energía eléctrica necesaria para encenderla mezcla aire-combustible por medio de la producción de una chispa.
3. Justificación
Los trabajos a realizar tienen como finalidad presentar las funciones principales de los sistemas de encendido este servirá para demostrar y tener un buen aprendizaje.
4. Hipótesis.
1.-Mario Alberto Castillo Ríos. Centro de Bachillerato Tecnológico industrial y de servicios n. 25. ckelly_87@live.comSe esperan tener buenos resultados en base a las prácticas que se han hecho y con esta memoria técnica no solo
tendremos conocimientos prácticos si no también conceptos básicos que el alumno debe saber.
5. Objetivo general
Trabajaremos practicando los sistemas de encendidos aplicando los conocimientos teoricos ya requeridos.
5.1 Objetivos específicos
1.- conocer los sistemas deencendido.
2.- identificar los componentes del sistema de encendido.
3.- practicaremos aplicando los conocimientos teóricos.
6. Marco teórico
6.1 Componentes del sistema de encendido
2.-Eliud Sánchez Sibaja. Centro de Bachillerato Tecnológico industrial y de servicios n. 25
6.1.1 Batería: Es un dispositivo electroquímico que almacena, produce y suministra la corriente necesariapara el funcionamiento de los sistemas eléctricos del automóvil.
6.1.2 Switch: Es un componente eléctrico que abre y cierra el flujo de corriente a los circuitos del automóvil.
6.1.3 Resistencia: Es un componente eléctrico que nos reduce o limita el flujo de corriente alsistema de ignición.
6.1.4 Bobina: Es un pequeño transformador que utiliza los principios de inducciónelectromagnéticapara convertir un bajo voltaje (12volts) a un alto voltaje (25000volts aprox.) yfacilitar el flujo de la corriente en las bujías y vencer el espacio en los electrodos de lasmismas.
6.1.5 Distribuidor: Es un componente electromecánico encargado de distribuir la corriente de alta tensión a las bujías.
6.1.6 Platinos: Es un componente eléctrico que nos sirve para abrir y cerrar un circuitoeléctrico.
6.1.7 Condensador: Es un componente eléctrico que almacena momentáneamente la corriente para evitar que se forme un arco eléctrico entre los platinos.
6.1.8 Cables de bujía: Conductor eléctrico encargado de transmitir el alto voltaje producido por la bobina hacia la tapa d el distribuidor y bujías respectivamente.
Bujías: Dispositivo eléctrico que nos sirve para provocar al brinco dela chispa en la cámara de combustión.
6.2 Como ha evolucionado el sistema de encendido
El sistema eléctrico del automóvil ha evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecer en uno u otro tipo de vehículo, por tal motivo resulta muy difícil, establecer un sistema eléctrico universal para todos. En la época en la que el generador decorriente directa (dinamo) suministraba la potencia eléctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente se limitaban generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional, pero con el surgimiento del alternador, se ha ido dejando a la electricidad la mayor parte del accionamiento de los mecanismos adicionales del vehículo, y han...
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