Sistema De Enfriamiento

Páginas: 5 (1031 palabras) Publicado: 6 de octubre de 2015
SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO
EQUIPO:
ADOLFO FERNÁNDEZ MEJÍA

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO O
REFRIGERACIÓN
• El sistema de enfriamiento es un sistema consttuido de   partes y refrigerante que trabajan juntos para
controlar la temperatura de operación del motor y obtener un óptmo desempeño. El sistema tene
conductos dentro del monoblock y cabezas del motor, una bomba de agua y la banda que la impulsa
paraque circule el refrigerante,  un termostato para controlar la temperatura del refrigerante, un
radiador para enfriar el refrigerante, un tapón de radiador para mantener la presión en el sistema y
mangueras para conducir el refrigerante del motor al radiador.

OBJETIVO
• En el funcionamiento a plena carga, los motores de combustón interna generan temperaturas
superiores a 2.000 °C. Para proteger latransmisión y los grupos cercanos de las cargas que se producen
a consecuencia de este calor extremado se requiere una refrigeración eficiente. En este contexto, la
refrigeración por líquido ha demostrado su eficacia.
• Mientras que antes sólo se utlizaba agua para la refrigeración, hoy en día se ha generalizado el uso de
una mezcla de agua y un líquido refrigerante.

PARTES DEL SISTEMA DEENFRIAMIENTO

• Bomba de agua
• Liquido refrigerante
• Termostato
• Ventlador mecánico y eléctrico
• radiador

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DE
BOMBA DE AGUA
• La bomba de agua se encarga de el líquido refrigerante circule adecuadamente por el circuito de
refrigeración. De esa forma se garantza una disipación homogénea del calor del motor, al mismo
tempo que se suministra suficiente líquido refrigerantecaliente al circuito de calefacción.
• La bomba de agua puede estar integrada en el accionamiento de grupos auxiliares o en la distribución.
En el accionamiento de grupos auxiliares se emplean correas trapezoidales o correas trapezoidales
nervadas para propulsarla.
• Según la aplicación, la bomba va equipada con o sin polea de la correa. Ésta puede tener un perfil o ser
plana, dependiendo de si es laparte frontal o la parte dorsal de la correa la que haga contacto con el
rodillo.

TERMOSTATO
• El termostato regula la corriente de líquido refrigerante entre el circuito de refrigeración pequeño y el
grande. Al subir la temperatura, el termostato abre una sección a través de la cual el líquido refrigerante
puede entrar en el radiador. De esta forma, cuando la temperatura exterior es baja, porejemplo, se
consigue calentar con mayor rapidez el líquido refrigerante en el motor, lo cual repercute positvamente
en el funcionamiento del motor y el consumo de combustble.
• Debido al lugar en el que está montado el termostato en algunos motores, es recomendable susttuirlo
al mismo tempo que la correa dentada

VENTILADOR DEL RADIADOR MECÁNICO O
ELÉCTRICO
• El sistema de enfriamiento utliza unahélice para forzar la corriente de aire necesaria que pasa entre las
aletas del ventlador y así lograr el correcto enfriamiento del líquido refrigerante. Esta hélice puede ser
accionada por un motor eléctrico, o directamente por el propio motor de combustón, comúnmente
acoplada en el extremo del eje de la bomba de agua y justo detrás del radiador.

VENTILADOR ELÉCTRICO
• El ventlador derefrigeración/enfriamiento es controlado por el Módulo de Control Electrónico (ECM
por sus siglas en inglés), usando un relé para controlar el ventlador a bajas revolciones y otro para altas
revoluciones. En automóviles que traen incorporado el aire acondicionado, un relé de serie/paralelo es
usado para controlar el ventlador eléctrico de enfriamiento del radiador.

COMPOSICIÓN Y PROPIEDADES DE
LÍQUIDOREFRIGERANTE
• El líquido refrigerante se compone de agua y concentrados refrigerantes especiales. Por regla general, la
mezcla óptma es de 1 : 1. Para lograr el efecto antcongelante adecuado, los concentrados refrigerantes
actuales se componen de glicol etlénico y diversos aditvos que previenen la corrosión y los depósitos
calcáreos. Por tanto rige:
• Protección antcongelante = Protección...
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