Aa Value Pricing

1. American Airlines tenía un esquema diferenciado de precios, doce o más precios en el mismo vuelo.

a. ¿Por qué cree usted que tenía sentido cobrar precios diferentes a los pasajeros en el mismo vuelo? ¿De qué manera era posible hacerlo?


El mercado de los vuelos de avión es similar en muchos aspectos a la bolsa de valores. El “valor de los asientos” sube y baja con lademanda y los factores externos. Para poder acaparar a clientes de todo tipo de posibilidades económicas, había múltiples tarifas dependiendo de la anticipación con la que se comprasen los boletos, posibilidad de elegir área de asientos, el asiento mismo, destino, etc. 

Los costos de operación para la línea aérea por viaje son los mismos independientemente de si el avión ocupa el máximo desu capacidad, o solamente el mínimo de pasajeros en un vuelo. Es así como la empresa intenta cubrir dichos costos aplicando un nivel diferente de tarifas de acuerdo a la ocupación del vuelo.


Tiene sentido porque existe variedad en el mercado de las personas que vuelan: personas de negocios, gente que viaja por placer, de vacaciones o por algún imprevisto que lo obligue a hacerlo.Por esta razón podemos decir que la demanda de boletos de avión para ciertos consumidores es elástica, y puede ser que esta medida pueda afectar el uso de los servicios de la línea aérea.


La manera en que era posible hacerlo era dividiendo el mercado en diferentes segmentos o categorías, y además clasificarlo en diferentes situaciones apoyándose de la ventaje que para algunos clientes eluso del servicio es inelástico y para otros es elástica, dependiendo de su situación.


Además de esto mucho dependía la oportunidad, es decir el momento en el que se adquiría el boleto, la diversidad de tarifas dependía también de la disposición del consumidor a pagar ciertos “beneficios” que algunas tarifas ofrecían, existía una fuerte serie de combinaciones para incrementar o reducirlos costos de vuelo para los consumidores.




b. Al pasar de doce o más niveles de precios a solo cuatro tarifas, ¿cambió en esquema de precios de la aerolínea?


Tan solo en AA tenía 2,450 vuelos con 12 o más tarifas que había que revisar constantemente. Esto daba 500,000 tarifas diarios de tan solo AA de los cuales podrían registrarse 100,000 en tan solo una noche.Las n tarifas se condensaron en 4. Esto redujo costos operativos de $25,000, regresando así el valor al mercado aéreo y así permitir a que los precios bajaran considerablemente, a pesar del costo de petróleo y otras variantes que afectaban considerablemente al precio.
Al no presentar demasiadas opciones de tarifas, el cliente percibe el sistema mucho más justo y da una respuestapositiva a la hora de decidir su compra. Esta percepción fue una de las cosas que ayudó a AA posicionarse mejor en el mercado.
Actualmente es necesario que además de diferenciar el precio del bien ofrecido, es necesario también diferenciar el servicio que acompaña al producto. El nuevo esquema de precios permite una mayor personalización de los servicios a los clientes, por lo tantopodemos afirmar que si cambió el esquema de precios dentro de la aerolínea. Aunado a esto podemos mencionar que debido a la globalización, empresas transnacionales y el excesivo uso de este medio de transporte las necesidades de los pasajeros han cambiado ya que ahora no solo se toma como un servicio de transporte si no que exige más cada día en cuanto a comodidades y servicios extra.Este nuevo sistema de tarifas es mas amigable y ayuda mejor al cliente a tomar una mejor decisión, ya que como se comenta es diferente la decisión de un cliente en viaje de negocios a un cliente en viajes de placer, las tarifas fijas ayudan mucho mas al cliente a realizar una buena planeación de sus gastos de vuelo.
2. Como parte de la estrategia los precios de los boletos de avión se...