Abordaje Arribada Forzosa 2
Páginas: 15 (3626 palabras)
Publicado: 14 de julio de 2015
Accidentes Marítimos
El Abordaje
El Abordaje
•
Regulación internacional y ámbito de aplicación
•
Concepto de Abordaje
• Contacto físico
• Producción de un daño
• Independencia entre los buques que colisionan
•
La responsabilidad civil en el abordaje
• Abordaje por culpa exclusiva de uno de los buques
• Abordaje por culpa común
• Abodaje dudoso
• Abordaje fortuito
•
La culpa en elabordaje
•
Persona responsable en el abordaje
El Abordaje
•
Las colisiones entre las naves han existido siempre
•
El abordaje es una institución clásica del Derecho Marítimo
(Código de Hammurabi)
•
Siglo XVIII – Navegación a vaor, hélice y casco de acero
•
Distintos planos
• Riesgo a evitar mediante una regulación internacional
de las maniobras en la navegación (COLREG)
• Daños a las personaso a las cosas
• Relevancia penal
• Relevancia Civil (Extracontractual)
El Abordaje
•
Regulación internacional y ámbito de aplicación
• Derecho internacional uniforme
• Legislaciones marítimas nacionales
•
Las normas uniformes son contenidas en el Convenio para
Unificación de ciertas Reglas en materia de Abordajes
• 23 de septiembre de 1910
• Uno de los primeros convenios difundidos por elCMI
• Vigente para más de 70 países
•
El propio convenio establece una norma general y dos
excepciones:
• La regla general para el ámbito de aplicación: Al
pabellón de los buques implicados en el abordaje
El Abordaje
•
El Convenio será aplicable a “todos los interesados cuando
todos los buques de que se trate pertenezcan a los Estados
de las Altas Partes contratantes y en los demás casosseñalados por las leyes nacionales” (Art. 12, primer párrafo).
•
Los supuestos de aplicación contemplados en la norma
general:
• Todos los buques implicados poseen pabellón de un
Estado parte, si bien la doctrina entiende que , aunque el
precepto no lo diga expresamente, se entiende que ha
de tratarse de pabellones distintos.
•
La ley nacional establece que se apliquen las
disposiciones del Conveniocon independencia de
cualquier otra disposición.
El Abordaje
•
Dos normas especiales a modo de excepción
• El de la nacionalidad de los interesados en el caso
• Responsables o perjudicados en el abordaje.
•
La primera permite condicionar al principio de
reciprocidad la aplicación del Convenio con respecto a
interesados nacionales de países que no sean Estados
partes (Art. 12, segúndo párrafo).•
La segunda contempla el caso de que todos los
interesados sean de la misma nacionalidad que el
Tribunal que enjuicia el asunto, declarando, en este
caso, aplicable la ley nacional.
El Abordaje
•
Las reglas de aplicación no resuelven todas las hipótesis
de conflictos de leyes que puede plantear un abordaje
•
•
Quedan sin respuesta los supuestos de:
• Abordajes entre buques de estado parte yde estado
no parte.
• Abordajes entre buques de estados no parte del
Convenio.
Solución normas conflictuales generales del Derecho
Internacional Privado en cuya virtud se aplicará el criterio de
la lex loci damni para seleccionar la ley material aplicable
siempre que el abordaje ocurra en las aguas interiores o en
el mar territorial de algún Estado.
El Abordaje
•
Habrá dificultades cuando:
• Elabordaje se produce en aguas que sean de
jurisdicción sectorializada o pertenecientes a alta mar.
•
Forum Shopping .
El Abordaje:
El abordaje despierta la atención del Derecho en varios
planos:
1) En cuanto al riesgo a evitar mediante una adecuada
navegación y regulación del tráfico marítimo. En este plano
se sitúa el Reglamento Internacional para prevenir Abordajes
de 1972 (entra en vigenciaen 1977).
2)
El abordaje puede ser debido a acciones u omisiones
Humanas que entrañen caracteres delictivos, sea en su
forma dolosa o en la culposa, a la vista del resultado
producido de daños, lesiones o muertes. Por ello el abordaje
tiene un reflejo en el Derecho Penal Esta regulación a nivel
Internacional está contenida en el Convenio sobre
Competencia Penal en Materia de Abordajes de...
El Abordaje
El Abordaje
•
Regulación internacional y ámbito de aplicación
•
Concepto de Abordaje
• Contacto físico
• Producción de un daño
• Independencia entre los buques que colisionan
•
La responsabilidad civil en el abordaje
• Abordaje por culpa exclusiva de uno de los buques
• Abordaje por culpa común
• Abodaje dudoso
• Abordaje fortuito
•
La culpa en elabordaje
•
Persona responsable en el abordaje
El Abordaje
•
Las colisiones entre las naves han existido siempre
•
El abordaje es una institución clásica del Derecho Marítimo
(Código de Hammurabi)
•
Siglo XVIII – Navegación a vaor, hélice y casco de acero
•
Distintos planos
• Riesgo a evitar mediante una regulación internacional
de las maniobras en la navegación (COLREG)
• Daños a las personaso a las cosas
• Relevancia penal
• Relevancia Civil (Extracontractual)
El Abordaje
•
Regulación internacional y ámbito de aplicación
• Derecho internacional uniforme
• Legislaciones marítimas nacionales
•
Las normas uniformes son contenidas en el Convenio para
Unificación de ciertas Reglas en materia de Abordajes
• 23 de septiembre de 1910
• Uno de los primeros convenios difundidos por elCMI
• Vigente para más de 70 países
•
El propio convenio establece una norma general y dos
excepciones:
• La regla general para el ámbito de aplicación: Al
pabellón de los buques implicados en el abordaje
El Abordaje
•
El Convenio será aplicable a “todos los interesados cuando
todos los buques de que se trate pertenezcan a los Estados
de las Altas Partes contratantes y en los demás casosseñalados por las leyes nacionales” (Art. 12, primer párrafo).
•
Los supuestos de aplicación contemplados en la norma
general:
• Todos los buques implicados poseen pabellón de un
Estado parte, si bien la doctrina entiende que , aunque el
precepto no lo diga expresamente, se entiende que ha
de tratarse de pabellones distintos.
•
La ley nacional establece que se apliquen las
disposiciones del Conveniocon independencia de
cualquier otra disposición.
El Abordaje
•
Dos normas especiales a modo de excepción
• El de la nacionalidad de los interesados en el caso
• Responsables o perjudicados en el abordaje.
•
La primera permite condicionar al principio de
reciprocidad la aplicación del Convenio con respecto a
interesados nacionales de países que no sean Estados
partes (Art. 12, segúndo párrafo).•
La segunda contempla el caso de que todos los
interesados sean de la misma nacionalidad que el
Tribunal que enjuicia el asunto, declarando, en este
caso, aplicable la ley nacional.
El Abordaje
•
Las reglas de aplicación no resuelven todas las hipótesis
de conflictos de leyes que puede plantear un abordaje
•
•
Quedan sin respuesta los supuestos de:
• Abordajes entre buques de estado parte yde estado
no parte.
• Abordajes entre buques de estados no parte del
Convenio.
Solución normas conflictuales generales del Derecho
Internacional Privado en cuya virtud se aplicará el criterio de
la lex loci damni para seleccionar la ley material aplicable
siempre que el abordaje ocurra en las aguas interiores o en
el mar territorial de algún Estado.
El Abordaje
•
Habrá dificultades cuando:
• Elabordaje se produce en aguas que sean de
jurisdicción sectorializada o pertenecientes a alta mar.
•
Forum Shopping .
El Abordaje:
El abordaje despierta la atención del Derecho en varios
planos:
1) En cuanto al riesgo a evitar mediante una adecuada
navegación y regulación del tráfico marítimo. En este plano
se sitúa el Reglamento Internacional para prevenir Abordajes
de 1972 (entra en vigenciaen 1977).
2)
El abordaje puede ser debido a acciones u omisiones
Humanas que entrañen caracteres delictivos, sea en su
forma dolosa o en la culposa, a la vista del resultado
producido de daños, lesiones o muertes. Por ello el abordaje
tiene un reflejo en el Derecho Penal Esta regulación a nivel
Internacional está contenida en el Convenio sobre
Competencia Penal en Materia de Abordajes de...
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