Accidentalidad

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ACCIDENTALIDAD VIAL

JULIO CESAR HERRERA DELGADO

CC …..

POLICIA NACIONAL
CUNDINAMARCA 2010

INTRODUCCION

En nuestro país la accidentalidad vial representa la segunda causa de muerte violentad, debido al incremento del parque automotor, así como la irresponsabilidad de conductores y peatones en el acato y respeto por las normas de tránsito y se ha obtenido el primer lugar dentro delas denominadas “muertes no intencionales”.
El mundo actual busca permanentemente la mejor y más rápida comunicación entre los seres humanos a través de importantes desarrollos tecnológicos, el internet, los celulares, etc., tratando de reducir al máximo las distancias. Sin duda el tema del transporte de las personas juega un papel importante en este propósito del mundo moderno y los ciudadanospermanentemente estamos evaluando nuestra movilización diaria en diferentes aspectos, tales como el tiempo de viaje, la calidad del servicio, su costo, su seguridad, etc.

ACCIDENTALIDAD VIAL, CREAR CONCIENCIA PARA MEJORAR

La seguridad vial esta constituida como la materia que analiza, diagnostica e investiga el fenómeno de la accidentalidad vial, sus causas y sus repercusiones con el fin deprevenir y contrarrestar los factores que la provocan, ya que esta representa uno de los más importantes impactos sociales y económicos de la movilidad urbana o rural y uno de los principales problemas sobre salud pública. Los costos sociales de las lesiones personales fruto de la accidentalidad vial se valoran en términos de trastornos e incidencia en el entorno de las víctimas, representa unaelevada pérdida económica y social para el país y afecta a la población económicamente activa, es imposible asignar un valor cuantitativo a cualquier sufrimiento humano por lo que no es realista obtener una cifra que refleje el costo social de dicho fenómeno.
Los objetos o factores que inciden directamente en la accidentalidad vial son entorno, vehículo y ser humano:
El entorno no solo incluyeel espacio físico donde se lleva a cabo los desplazamientos, sino también todo el entorno jurídico-legal, donde se incluyen las normas y las entidades reguladores de la movilidad. Los vehículos son todos los medios en los que se puede desplazar un ser humano, se diferencian los motorizados de los no motorizados, así mismo, los individuales de los colectivos y los públicos de los particulares. Elser humano representan el componente más complejo de la seguridad vial y de la movilidad como objeto de estudio y seguimiento. su aproximación se plantea desde los comportamientos individuales y colectivos, su entorno social, su lenguaje y sus características emocionales.

Los usuarios de la red vial nacional en Colombia se pueden identificar claramente asi: el peatón es toda persona la cualtransita a pie por lugares y vías públicas aptas para su circulación, ya sea hombres, mujeres o niños, todos tienen prioridad de tránsito en los sitios asignados en la ciudad para su movilidad. El motociclista es la persona habilitada e instruida técnica y teóricamente para operar un vehículo automotor de dos ruedas en línea, con capacidad para el conductor y un acompañante. El conductor detransporte público es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar vehículo automotor homologado, destinado al transporte de pasajeros, por las vías de uso público mediante el cobro de una tarifa o pasaje. El conductor de transporte de carga es la persona habilitada técnica y teóricamente para conducir un vehículo el cual se encuentra adaptado con las especificaciones técnicasrequeridas para el transporte masivo de carga. El conductor de transporte escolar es la persona habilitada técnica y teóricamente para conducir un vehículo destinado al transporte de estudiantes. El ciclista es la persona capacitada para conducir una bicicleta o triciclo, su circulación debe hacerse en los espacios asignados para este actor vial en cada ciudad.


Junto al aumento del uso de...
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