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ESTUDIO DE CASO: La mejor arma de Chrysler
Más que cualquier otro de sus ejecutivos actuales, el presidente de Chrysler,
Robert Lutz, personifica la imagen del más impetuoso de los tres grandesproductores de automóviles de los Estados Unidos. Su estilo ostentoso, a
veces, su personalidad combativa puede haberle gustado poco a poco a su
anterior jefe, Lee A. Iaccoca, pero le ha ganado elaprecio del actual presidente
de la junta directiva de Chrysler, Robert Eaton. De acuerdo con la revista
Business Week, su relación es un caso ejemplar de los opuestos que se
atraen. Aunque Lutz nuncaalcanzará su sueño de llegar al cargo más
importante en una empresa automovilística en EE.UU., él respeta a Eaton. En
1992, cuando Eaton pasó de la General Motors a Chrysler fue escogido parasuceder al CEO y presidente de la junta directiva Iaccoca, él llamó a Lutz “una
parte integral de nuestro éxito”. Desde entonces, los dos líderes se han ligado
por su amor hacia los autos rápido y sudeseo de ver a Iaccoca jubilado. Una
vez con el control de Chrysler, Eaton aprobó un plan de producción quinquenal
y le dio a su presidente rienda suelta para ejecutarla. Hijo de un banquero
suizo,Lutz se convirtió en ciudadano de los Estados Unidos en 1943, junto con
sus padres. Fue cautivado desde muy temprano por las motocicletas, los autos
y los aviones, y llegó a ser piloto de combate enla marina en 1954. después de
cinco años de servicio, fue a estudiar un preparado y una maestría en la
universidad de California. De allí siguió su “necesidad por la velocidad” en la
industriaautomovilística, trabajando primero para General Motors como
planeador, y luego como vicepresidente ejecutivo de GM en Europa. En 1971,
dejó GM para convertirse en el vicepresidente de ventas y directorde la BMW.
Ocho años más tarde, encabezaba la división Europea de Ford. En 1982, Lutz
retornó a los Estados Unidos como vicepresidente ejecutivo de las operaciones
internacionales de Ford.
La...