Al sur

Al sur, muy al sur en el mar, se desarrolla una intensa actividad comercial. La riqueza ictícola de estas frías aguas atrajo a las principales flotas pesqueras del mundo. Barcos factorías de diversasprocedencias, entre los que encontramos japoneses, noruegos, coreanos y españoles, lanzan sus redes y sus palangres -largas líneas con miles de anzuelos- en estos parajes de leyenda. Se trata deimpresionantes máquinas de capturar y procesar, fábricas flotantes que no descansan. Sólo se detienen 2 ó 3 días cada 60 para traspasar sus productos al buque de carga, abastecerse y volver a zarpar citaentre malvinas y cabo de hornos en un buque factoría japonés Martín I. Peña


O bv i a m e n t e, no es cuestión de atribuir a la mala fortuna la ocurrencia de accidentes, destacando que siempreresultan hechos aislados e imprevistos , característicos del riesgo implícito en la actividad pesquera. Es verdad que las duras condiciones que son frecuentes en la pesca comercial marítima hacen quela aparición de accidentes sea considerada como inevitable en un primer análisis. Sin embargo, en todos los casos se puede comprobar que existe una combinación inadecuada de condiciones previas , decircunstancias adversas y factores accidentales o fortuitos que conducen a que los siniestros se produzca cita Pescar Con Seguridad
Daniel Molina Carranza / Carlos L. Mazzoni

Daniel MolinaCarranza es Capitán de Ultramar
y Perito Naval en Pesca.
Carlos L.Mazzoni es
Contraalmirante (R).
Ambos pertenecen a la
Fundación NUESTROMAR

Los trabajadores del mar del sector pesquero no tienenpautas de trabajo regulares con un horario laboral limitado; la pesca en sí misma y el tratamiento del pescado son trabajos poco equilibrados en términos de intensidad y duración, es decir, existe enéste sector una elevada carga de trabajo, origen, sin duda, de una excesiva fatiga para el trabajador cita IV Congreso Nacional de Medicina del Mar, Gijón, 1999 EL RITMO DE TRABAJO COMO FACTOR DE...