Análisis Técnico De La Carga

CAPITULO 4
Contenido
4. ANÁLISIS TÉCNICO DE LA CARGA 1
4.1. Determinación del Factor Estiba 2
4.2. Determinación de la capacidad volumétrica. 3
4.3. Determinación y selección de Embalajes y Medios Auxiliares 3
4.4. Determinación y Selección de Medios Unitarizadores. 5
4.5. Estiba de la Carga. 8

4. ANÁLISIS TÉCNICO DE LA CARGA
Este capítulo tiene su inicio en la tabla No.11,página # 91 donde se presentan las dimensiones de los envases que van a contener la carga a transportar y se señala el peso específico o densidad de la pintura y la capacidad volumétrica de la lata, para determinar qué cantidad de pintura se colocará en la lata en kilogramos.
Para cargas líquidas el volumen se calcula a partir de las dimensiones externas del embalaje, sin embargo debe ponerse especialcuidado con la capacidad volumétrica de la lata para este tipo de cargas, la cual por razones de seguridad no debe utilizarse al máximo su capacidad, ya que un aumento de la temperatura de la carga trae como consecuencia que esta se haga menos densa y por tanto aumente su volumen.
Para determinar el peso bruto unitario se multiplica el peso específico de la pintura por el volumen internoutilizable, luego al resultado se le suma el peso del recipiente vacío. Ver Tabla 11.
TABLA 11
DIMENSIONES DE LOS ENVASES

Las presentaciones para la pintura esmalte pintullux se transportarán en dos tipos de recipientes; uno con capacidad de 1 litro y otro con capacidad de un galón, para el transporte de las bases de látex existen varias alternativas para su embalaje, se pueden utilizar tambores obarriles de 55 galones, que son envases utilizados generalmente para líquidos, químicos, aceites, y melazas, o se podría usar contenedores cisterna o isotanques.
El coeficiente de pérdida referencial (Kp) que se tomó en cuenta para estibar la pintura en los recipientes cilíndricos, según la Tabla 8 de coeficientes de pérdida, es de 1.12 para los envases más pequeños y 1.20 para los tambores.
4.1.Determinación del Factor Estiba
Se ha mencionado que el factor estiba es la cantidad de metros cúbicos que ocupa una tonelada de carga en un medio unitarizador, como la carga va a ser unitarizada en pallets, el factor estiba se determinará como el cociente entre el volumen externo de la unidad de carga y el peso total del pallet, el resultado será multiplicado por el coeficiente de pérdida decargas paletizadas.
Para el cálculo del factor de estiba, se procede de acuerdo con la fórmula:

Donde,
: factor de estiba en m3 / Ton.
V: volumen de la unidad de carga en m3
Pb: peso bruto de la unidad de carga en Ton.
: coeficiente de pérdida en la estiba.
El cálculo del volumen externo de la carga unitarizada se desprende del siguiente análisis; al estibar cualquier carga en un palletexiste la restricción de que su altura no debe rebasar el ancho del pallet para no perder estabilidad en el manipuleo de la misma, es decir, como el pallet tiene un ancho de un metro, entonces la altura de la unidad de carga medida desde la superficie (incluida la altura del pallet) no deber ser mayor a un metro, todo esto se multiplica por el área de la unidad de carga que es la misma área delpallet.
Para efectuar este análisis tenemos que utilizar los datos proporcionados en los esquemas de carga de las tres presentaciones, así que se los determinará después de efectuar el estiba de la carga donde se conjugará las restricciones como la capacidad dinámica y dimensiones del pallet para obtener el esquema de carga idóneo.
4.2. Determinación de la capacidad volumétrica.
La carga serácontenedorizada en la modalidad FCL, por lo que es necesario calcular la cantidad de carga que puede estibarse dentro de los contenedores mediante el índice volumétrico. Para hacer el cálculo del número de contenedores necesarios, de manera preliminar, se debe hacer la comparación entre la capacidad volumétrica específica del contenedor y el factor estiba de la carga para ver si es ligera o pesada,...