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Merloni Elettrodomestici Spa Economía
Merloni Elettrodomestici Spa es una empresa italiana con sede en Fabriano y es uno de los mayores fabricantes de electrodomésticos de Europa. En febrero de 2005, Merloni Elettrodomestici pasó a llamarse Compañía Indesit, Indesit siendo la más conocida de las marcas del Grupo fuera de Italia. La Compañía también estaba operando bajo su marca "histórica",Ariston, y las marcas regionales Hotpoint, Scholtes y Stinol.
Durante el perio 1984-1986, Merloni emprendió una serie de iniciativas para mejorar la eficiencia en el control de inventario y la logística. Una de estas iniciativas fue el experimento punto de tránsito en la región de Milán, centro de distribución regional fue eliminado en favor de puntos tranit que celebró inventario cero.
El siguientees un análisis del Experimento Transit Point realizado por Merloni:
Ahorro de costes en términos de coste de la infraestructura de los almacenes regionales y su mantenimiento.
La compañía requeriría menores cantidades de inventario general para mantenerse.
Como almacenes regionales estarían cerradas no habría requisitos laborales inferiores.
Metodología Transit Point funciona de forma similar aJIT donde en la cantidad necesaria de bienes se venden en el momento requerido.
Desde funciona más en la extracción desde el cliente y debido a la eliminación de los almacenes regionales, el efecto de látigo debería ser menor.
Debido a que los almacenes regionales serán eliminados, la capacidad de almacenamiento de los almacenes centrales debería ampliarse para cumplir los requisitos de inventariode ciclo adicional. Esto vendría como un suplemento a la empresa.
Planificación intensiva de envío diario debe hacerse. No sólo es necesario para calcular la cantidad exacta de los bienes para ser enviado, sino también la disposición de los bienes (para eliminar el tiempo en actividades de carga / descarga).
Debido a esta intensa actividad de planificación se requeriría personal de administraciónmás hábil.
Si el cliente no ordena hasta las 15:00 horas, la entrega del producto ocurriría sólo después del segundo día. Esto puede reducir la satisfacción del cliente.
Puesto que ningún inventario se mantiene en la cercanía a lugares (como todos los productos proceden de almacén central) si hay algún exceso de demanda o de condición social (para los minoristas), los productos tendrán que sertraída desde el almacén central que tomaría mucho de tiempo. Esto puede conducir a la pérdida de buena voluntad con los minoristas, especialmente aquellos para los mercados rurales.
Variabilidad de la demanda no es fácilmente apoyada por el empleo de la metodología de Transit Point. Si hay una demanda urgente de los bienes en exceso de la capacidad de carga de camión, entonces puede dar lugar a enormecosto adicional.
Otro punto importante que no se menciona en el caso es la importancia del medio de transporte. Si cualquiera de los vehículos rompe hacia abajo que podría conducir a enormes retrasos y se acumulan de la demanda. Merloni necesita mantener algún vehículo extra para una copia de seguridad. También necesita mantener los vehículos en buen estado. El costo de este no ha sidocontabilizado. Dado que el experimento se llevó a cabo sólo en Milano se requerían unas cantidades relativamente pequeñas de camiones (1 camión de remolque y 3 camiones pequeños).
Si la metodología del Transit Point se aplica a través de salida de Italia, Merloni necesitará construir la infraestructura y equipos para coordinar el movimiento de camiones y sus transacciones.

En Merloni, es la responsabilidaddel jefe de almacén para gestionar y desarrollar la relación con el cliente. Si se eliminan los depósitos Merloni aún necesitaría espacio adicional de oficinas para los responsables de almacén, que también actúan como Gerentes de Relación con el Cliente.
Otra pregunta importante es ¿dónde mantendría Merloni las piezas de repuesto necesarias para su personal de servicio. Si estos también se...