Aplicación de indicadores técnicos

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INFORME FINAL DE PASANTIA
APLICACION DE INDICADORES TECNICOS PARA PROYECTOS VIALES EJECUTADOS POR EL INVIAS EN EL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA




























UNIVERSIDAD DEL QUINDÍO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
ARMENIA ENERO – 2005
INFORME FINAL DE PASANTIA
APLICACION DE INDICADORES TECNICOS PARA PROYECTOS VIALES EJECUTADOSPOR EL INVIAS EN EL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA















Est. CARLOS ANDRES CUARTAS DEVIA Cod. 30211



Director de la pasantía, Ing. CARLOS ALBERTO NIETO ARANGO













UNIVERSIDAD DEL QUINDIO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
ARMENIA ENERO - 2005

TABLA DE CONTENIDO


1 INTRODUCCION 1
2 OBJETIVOS 2
2.1 OBJETIVOGENERAL 2
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2
3 JUSTIFICACION 2
4 MARCO TEORICO 3
4.1 DESCRIPCIÓN DE LA ENTIDAD 3
4.2 MISIÓN 3
4.3 VISIÓN 3
4.4 PROPÓSITOS 4
5 QUE ES UN INDICADOR 4
5.1 NATURALEZA DE LOS INDICADORES 4
5.2 PORQUE LA NECESIDAD DE APLICAR LOS INDICADORES? 5
5.3 FUNCIONES DE SUPERVISORES PARA CONTRATOS DE OBRA Y CONSULTORÍA. 5
6 PROYECTOS 7
6.1 DESCRIPCIÓN DE LOS PROYECTOS 8
6.1.1REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL PAVIMENTO DE LA VARIANTE IBAGUÉ. 8
6.1.1.1 Descripción del Proyecto 9
6.1.1.2 Localización 9
6.1.1.3 Estados Iniciales de las Vías 9
6.1.1.4 Características Técnicas del Proyecto 9
6.1.2 ATENCIÓN OBRAS DE EMERGENCIA EN EL PR1+0500 DE LA CARRETERA FRESNO – HONDA. RUTA 50 TRAMO 5007. 10
6.1.2.1 Descripción del Proyecto Localización 10
6.1.2.2 Estado de laZona al Inicio de los Trabajos 10
6.1.2.3 Características Teóricas del Proyecto 10
6.1.3 INTERVENTORIA CONSTRUCCION OBRAS DE ESTABILIZACION DEL DESLIZAMINETO DE CURALITO RUTA 40 TRAMO 4003. 11
6.1.3.1 Descripción del Proyecto Localización 11
6.1.3.2 Estado del Deslizamiento 11
6.1.3.3 Características Técnicas del Proyecto Original 11
6.1.3.4 Estados en los que se Recibe la Obra 12
6.1.4MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA IBAGUÉ – ESPINAL Y VARIANTE DE IBAGUÉ SECTOR MIROLINDO – PUENTE BLANCO RUTA 40 TRAMO 4004 y 40TLC. 12
6.1.4.1 Descripción del Proyecto Localización 13
6.1.4.2 Estado Inicial de las Obras 14
6.1.4.2.1 Variante Ibagué 14
6.1.4.2.2 Carretera Ibagué - Espinal 14
6.1.4.3 Características del Proyecto 14
6.1.4.4 Contrato de Obra 15
6.1.4.4.1 Información General delContrato 15
6.1.4.4.2 Obras Programadas Durante el Contrato. 16
6.1.4.4.3 Obras Ejecutadas en el Mes 16
6.1.4.4.4 Obras Ejecutadas no Previstas Inicialmente. 16
6.1.4.4.5 Dificultades Presentadas Durante el Desarrollo del Contrato. 16
6.1.4.5 Contrato de Interventoría 16
6.1.4.5.1 Información General del Contrato 16
6.1.4.5.2 Actividades Desarrolladas por la Interventoría 17
6.1.4.5.3Aseguramiento de la Calidad 17
6.1.4.5.4 Seguimiento del Plan de Calidad del Contratista 17
6.1.4.5.5 Desarrollo del Plan de Calidad de la Interventoría 17
6.1.5 INTERVENTORIA PARA EL MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA HONDA RIO ERMITAÑO 18
6.1.5.1 Localización del Proyecto 18
6.1.5.2 Características más Importantes del Punto de Origen y en Algunas Areas de del Proyecto 18
6.1.5.2.1 Honda 18
6.1.5.2.2Guarinocito 18
6.1.5.2.3 La Dorada 19
6.1.5.3 Estado Inicial de la Vía 19
6.1.5.4 Características Técnicas del Proyecto. 19
6.1.6 INTERVENTORIA PARA LA TERMINACION DE LOS ESTUDIOS Y CONSTRUCCCION DEL VIADUCTO PERICOS Y SUS ACCESOS DE LA CARRETERA CAJAMARCA IBAGUE RUTA 40 TRAMO 4003. 20
6.1.6.1 Descripción del Proyecto 20
6.1.6.2 Localización de las Obras 21
6.1.6.3 Estudios y Diseños 216.1.6.4 Diseño Final y Actual 22
6.1.6.5 Topografía 22
6.1.6.6 Suelos, Geotecnia, Fundaciones, Estudios Sísmicos 22
6.1.6.7 Estado Actual del Proyecto 23
6.1.6.8 Avance de Obra Mes de Julio 24
6.1.6.9 Cimentaciones 24
6.1.6.10 Estabilidad de Taludes 24
6.1.6.11 Zapatas, Pila, Estribos y Muros 24
6.1.6.11.1 Zapatas 25
6.1.6.11.2 Pilas 25
7 ANALISIS DE LOS INFORMES 25
8 DISCUSIÓN DE LAS...
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