Armado de un motor

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El presente trabajo se realizo con la finalidad de cubrir de la necesidad de la empresa BOINCA SERVICIOS, C.A. de llevar un orden lógico en la realización del mantenimiento a los motores de inducción de media y baja tensión a los cuales presta servicio, por lo tanto este documento explica de forma sistemática el orden de los procedimientos que deben realizarse desde la incorporación de un motoral taller hasta el despacho al cliente, cubriendo todos los aspectos ya sean eléctricos o mecánicos incluyendo las pruebas y ensayos realizados, tomando en cuenta el tipo de motor y mantenimiento requeridocumpliendo con lo establecido en las normas correspondientes, con la finalidad de garantizar la calidad de los trabajos.

Palabras claves: Motor, Inducción, Mantenimiento, Media tensión,Manual, Pruebas en vacío, Megger, Baker.
INIDICE GENERAL

AGRADECIMIENTOS iv
RESUMEN……………………………………………………………………………………………………………………………..v
INIDICE GENERAL vi
INDICE DE FIGURAS viii

INTRODUCCIÓN 9

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA 11
Planteamiento del problema 11
Delimitación 13
Objetivos. 13
Objetivo General: 13
Objetivos Específicos: 13
Justificación 14

CAPITULO II: MARCO DEREFERENCIA 15
Descripción de la empresa 15
Estructura Organizacional 16
Descripción del área de pasantía y del trabajo asignado. 18
Bases teóricas 20
Partes fundamentales de un motor eléctrico 21
Características particulares de los motores eléctricos de corriente alterna: 26

CAPÍTULO III: ASPECTOS PROCEDIMENTALES 30
Actividades Ejecutadas. 30
Técnicas e Instrumentos De Recolección DeDatos 32
Revisión Documental 33
La Observación 34
La Entrevista 36
Tipo de análisis a realizar 37

CAPITULO IV: DIAGNOSTICO. 38
1er Objetivo Específico. 38
2do Objetivo Especifico…………………………………………………………………………………………………..38
1. Recepción 40
2. Desarme 42
3. Servicio 47
4. Armado 57
5. Pruebas 61
3er Objetivo Especifico……………………………………………………………………………………………………69CAPITULO V: MANUAL 70

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 143

LISTA DE REFERENCIAS 145


INDICE DE FIGURAS

Imagen 1. Estructura de la empresa. 16
Imagen 3. Partes constitutivas de un motor. 22
Imagen 9. Identificación de partes del motor. 42
Imagen 2. Generación del movimiento de rotación. 20
Imagen 4. Rotor Jaula de ardilla.. 23
Imagen 5. Rotor Bobinado o Devanado.. 24
Imagen 6.Cojinete de Deslizamiento. 25
Imagen 7 Rodamientos. 26
Imagen 8. Motor en Área de Pruebas. 41
Imagen 10. Desarme de componentes externos. 43
Imagen 11. Remoción de rodamiento con extractor SKF. 44
Imagen 12. Desarme de cojinete de deslizamiento. 44
Imagen 13. Extracción de rotor con la ayuda de grúa puente.. 44
Imagen 14. Separando estator de carcaza base. 45
Imagen 15. Motor deRodamiento sellado, Motor de rodamiento sellado. 46
Imagen 16. Reloj comparador tomando medida de eje en torno. 47
Imagen 17. Motor Corto en corona y Motor sucio 48
Imagen 18. Rebobinado alambre redondo 1 49
Imagen 19. Rebobinado alambre redondo 2 50
Imagen 20. Rebobinado bobinas moldeadas 1 53
Imagen 21. Rebobinado bobinas moldeadas 2 54
Imagen 22. Lavado de piezas 55
Imagen 23.Reparaciones mecánicas. 55
Imagen 24. Balanceo dinámico 56
Imagen 25. Barnizado y Secado. 57
Imagen 26. Armado preliminar. 58
Imagen 27. Calentador de rodamientos por inducción SKF. 58
Imagen 28. Motor con armado preliminar en el banco de pruebas 59
Imagen 29. Pintado y Armado final 60
Imagen 30. Embalaje y Despacho. 61
Imagen 31. Prueba de aislamiento. 62
Imagen 32. Banco depruebas. 64
Imagen 33. Medición de velocidad.. 65
Imagen 34. Medición de temperatura. 66
Imagen 35. Vibropen SKF. 67
Imagen 36. Prueba de puntos calientes. 68
ANEXOS MANUAL………………………………………………………………………………….…..……(MANUAL)..54

INTRODUCCIÓN

Los motores eléctricos son de suma importancia en la actualidad, debido a que es una maquina con una gama indescriptible de utilidades las cuales son...
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