Arranque e inversion de sentido de giro de un motor dhalander

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  • Publicado : 17 de marzo de 2011
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ARRANQUE E INVERSION DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR DAHLANDER

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-DESCRIPCION DEL TRABAJO:

En este trabajo hemos realizado un circuito a través del cual maniobramos un motor dahlander mediante contactores, podemos arrancar el motor en dos velocidades y en 2 sentidos de giro

Marcha lenta
Marcha Rápida
Giro izquierda
Giro Derecha

-El circuitoconsta de 2 partes:

-circuito de fuerza
-circuito de mando

- Circuito de fuerza: Consta de los elementos de protección, interruptor general de potencia (I.G.A), interruptor diferencial, interruptor magneto térmico (tetrapolar), y tres contactores (KM1, KM2, KM3), cableado (2.5mm²-negro, marrón, gris, azul).

- Circuito de mando: Formado por elementos de mando: magnetotérmico(bipolar), 1 pulsador NC (S1), 4 pulsadores NA (S2, S3, S4, S5), Lámparas de señalización
(HL1, HL2, HL3, HL4).
Cableado (1.5mm²-negro, azul)

-EXPLICACION:

En esta práctica hemos realizado el arranque de un motor dahlander, este tipo de motor puede funcionar a dos velocidades diferentes, Lenta-Rápida, las cuales seleccionaremos con los pulsadores de marcha NA(S4 y S5). Para detener una velocidad y activar otra así como cambiar el sentido de giro deberemos parar la maniobra mediante el pulsador de paro NC (S1).
También podemos seleccionar el sentido de giro en el que queremos que el motor gire mediante los pulsadores NA
(S2, S3) hay 2 sentidos de giro Izquierdas-Derechas
Tanto una velocidad como otra al igual que el sentido de giro yel disparo del disyuntor estarán señalizados por las lámparas (HL1, HL2, HL3, HL4, HL5) respectivamente.

-CONEXIONADO DEL MOTOR:

Este tipo de motores se puede conectar de dos maneras diferentes:

- Estrella
- Triangulo

Dependiendo de la conexión que utilicemos el motor seguirá funcionando a 2 velocidades diferentes por que las velocidades dependen de losdevanados por los que alimentemos al motor (Principios, Medios, Finales).
El conexionado en Estrella o Triangulo tan solo depende de las características de la línea a conectar.

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-FUNCIONAMIENTO:

◦Al accionar el pulsador de marcha NA (S2) se activara la bobina del contactor (KM1) la cual activa el sentido de giro a izquierdas.
Al accionar el pulsador demarcha NA (S3) se activara la bobina del contactor (KM2) la cual activara el sentido de giro a derechas
Al accionar el pulsador de marcha NA (S4) se activara la bobina del contactor (KM3) la cual activara el motor en la velocidad lenta
Al accionar el pulsador de marcha NA (S5) se activara las bobinas de los contactores (KM4 y KM5) las cuales activaran el motor en la velocidad rápida.Para pasar de la marcha lenta a la marcha rápida al igual que invertir el sentido de giro debemos detener la maniobra por medio del pulsador de paro (S1)

-Especificaciones:

◦El contactor “KM1” (Giro a Izquierdas) y el contactor
“KM2” (Giro a Derechas) no podrán estar activados al mismo tiempo por los enclavamientos NC colocados en sus circuitos.
◦El contactor “KM3” (Marcha lenta) y loscontactores
“KM4, KM5” (Marcha rápida), no podrán estar activados al mismo tiempo por los enclavamientos NC colocados en sus circuitos.

-Circuito “KM1” contacto NC de “KM2”
-Circuito “KM2” contacto NC de “KM1”
-Circuito “KM3” contacto NC de “KM4”
-circuito “KM4-KM5” contacto de “KM3”

◦Las velocidades del motor, así como el disparo del disyuntor estará señalizada por lámparas:

- GiroIzquierdas………… (HL1)....Verde
- Giro Derechas…………. (HL2)....Naranja
-Marcha Lenta............... (HL3)….Verde
-Marcha Rápida……………. (HL4)…Naranja
-Disyuntor……………………… (HL5)…Rojo

-CONEXIONADO:

- Circuito de fuerza: (Trifásico, 2,5mm², 230V~ 50Hz).

◦Conectamos las 3 fases de la red y el neutro a las regletas.

◦De las regletas las llevamos a los bornes “1, 3, 5, N” del...
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